1. 后(hou)輪雙(shuang)輪轉向設計，可以讓(rang)駕駛者充(chong)分享用(yong)該車(che)的(de)操縱靈活性,同時可以讓(rang)您大限度的(de)縮小通道尺寸， 提高(gao)倉儲空間的(de)有效利(li)用(yong)率(lv).

2. 前輪雙交流電機驅動，使得(de)該車(che)具(ju)有優異的爬(pa)坡性能(neng)，其滿載(zai)大(da)爬(pa)坡能(neng)力可以達到(dao)15%

3. 整車全交流(liu)系統(tong),制動(dong)、減速能量(liang)回(hui)收設計，讓(rang)您在一次(ci)充電后可以有(you)超出25%的延長工作時間.

4. 驅(qu)動(dong)系統帶再生制動(dong)功能，使車輛可以節約電能15%

5. 低(di)置蓄電池、低(di)重心的(de)平衡重塊設(she)計,可以為(wei)您提供更好的(de)爬(pa)坡、轉(zhuan)彎安全(quan)性能，以充(chong)分保(bao)障快速工(gong)作時駕駛者、 車(che)輛和貨物的(de)安全(quan).

6. 叉車(che)坡(po)道臨時停車(che)釆用電控自動(dong)制動(dong)和腳制動(dong)的雙保險方法(fa)，為車(che)輛在(zai)坡(po)道停車(che)提供大限度(du)的安全保障.

7. 電子換(huan)向(xiang)(xiang)手柄可以保證(zheng)車輛在(zai)緊(jin)急情況下緊(jin)急反向(xiang)(xiang)行使，以提供車輛在(zai)緊(jin)急情況下的(de)安全操(cao)作.

整車特點

• 前大燈(deng)(deng)、前轉向燈(deng)(deng)、后組(zu)合燈(deng)(deng)、警示(shi)燈(deng)(deng)作為 標配(pei)，提高了夜間作業的安全性

• 可靠的傳動系統(tong)，低噪聲，效率高。整車兩(liang) 套驅動系統(tong)，爬坡能(neng)力強。搬運效率高。

• 全塑(su)封儀表架，整潔明了，美觀大方。可調(diao) 式方向盤，方便駕駛員找到佳駕駛位置。

• 寬敞的操作空(kong)間(jian)，人機工程設(she)計(ji)的合理空(kong)間(jian) 布(bu)局，使駕駛(shi)員(yuan)長時間(jian)工作也(ye)不(bu)感到疲勞。

• 加大加寬的(de)轉向輪(lun)，行(xing)駛平(ping)穩，整車(che)震動小。 轉角可達到180° ,使得整車(che)轉彎半徑(jing)最小化，充分(fen)提高了叉車(che)在狹窄(zhai)環境中的(de)作業能(neng)力。

• 合理的門架和(he)驅(qu)動布局(ju)

• 智能總(zong)線儀(yi)表，可顯示各(ge)種蓄電(dian)池叉車(che)的(de)數 據，駕駛員更清(qing)楚的(de)了(le)解叉車(che)的(de)工作狀態。

• 大容量的蓄電(dian)池(chi)，可使叉車工(gong)作時間(jian)更長(chang)久。 重新設計的加液(ye)口防(fang)止充(chong)電(dian)時電(dian)解液(ye)溢出， 保(bao)持蓄電(dian)池(chi)表面干燥。

• 進(jin)口電控，工作可(ke)靠(kao)，減少維修和保(bao)養成本(ben)。

• 帶扶手、安(an)全(quan)帶、減(jian)震裝置、靠背(bei)傾角可調的(de) 人機(ji)(ji)工程學座(zuo)椅，安(an)全(quan)舒適，減(jian)輕駕駛(shi)員長時 間(jian)工作(zuo)帶來的(de)疲(pi)勞。座(zuo)椅下方應用座(zuo)椅開(kai)關及 緊急斷電(dian)開(kai)關技術(shu)，符合(he)國際標準(zhun)。司機(ji)(ji)離開(kai) 座(zuo)椅超(chao)過(guo)設定時間(jian)后，工作(zuo)電(dian)機(ji)(ji)自(zi)動關閉，防 止沒有必要的(de)電(dian)源消(xiao)耗，安(an)全(quan)節能。