品名：三菱叉車曲軸

別(bie)名：叉車(che)(che)曲軸、叉車(che)(che)發動機曲軸

品牌：三菱

規格：三菱原廠件

叉車曲軸的作用：

叉(cha)車(che)(che)(che)曲軸(zhou)是叉(cha)車(che)(che)(che)叉(cha)車(che)(che)(che)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)系統中最重要的(de)(de)(de)零(ling)部(bu)件之一，是叉(cha)車(che)(che)(che)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)主要旋(xuan)(xuan)轉機(ji)(ji)構，它的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)是承(cheng)受(shou)連桿傳來(lai)的(de)(de)(de)上下推動(dong)(dong)力(li)，并將其通(tong)(tong)過(guo)(guo)叉(cha)車(che)(che)(che)曲軸(zhou)轉變為旋(xuan)(xuan)轉轉矩(ju)，然后(hou)通(tong)(tong)過(guo)(guo)曲軸(zhou)輸出并驅動(dong)(dong)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)上其他附件工作(zuo)。叉(cha)車(che)(che)(che)曲軸(zhou)受(shou)到(dao)旋(xuan)(xuan)轉質量的(de)(de)(de)離心(xin)力(li)、周期變化的(de)(de)(de)氣體慣性(xing)力(li)和往復慣性(xing)力(li)的(de)(de)(de)共(gong)同作(zuo)用(yong)，使叉(cha)車(che)(che)(che)曲軸(zhou)承(cheng)受(shou)彎曲扭轉載荷的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。叉(cha)車(che)(che)(che)曲軸(zhou)輸出的(de)(de)(de)旋(xuan)(xuan)轉動(dong)(dong)作(zuo)將通(tong)(tong)過(guo)(guo)叉(cha)車(che)(che)(che)飛輪來(lai)儲存慣性(xing)旋(xuan)(xuan)轉能量。

叉車曲軸結構：

叉(cha)車曲(qu)軸(zhou)主要由前端(duan)及若干個曲(qu)拐和曲(qu)軸(zhou)的后端(duan)（功率(lv)輸出端(duan)）三部分(fen)組成。叉(cha)車曲(qu)軸(zhou)一般使用優質(zhi)的中(zhong)碳鋼(gang)或中(zhong)碳合金(jin)鋼(gang)鍛制，軸(zhou)頸表面經表面淬火或滲氮處理。

1、叉車(che)曲軸(zhou)前端(duan)裝有(you)驅動(dong)(dong)凸輪軸(zhou)的(de)正時齒輪、驅動(dong)(dong)風扇、水泵的(de)傳動(dong)(dong)帶(dai)輪及起(qi)動(dong)(dong)爪等(deng)；

2、叉車曲(qu)軸(zhou)頸(jing)是曲(qu)軸(zhou)的支承點和旋轉軸(zhou)線。曲(qu)軸(zhou)臂起著連(lian)接(jie)主軸(zhou)頸(jing)和連(lian)桿軸(zhou)頸(jing)的作(zuo)用(yong)。曲(qu)軸(zhou)的平(ping)衡重用(yong)來平(ping)衡軸(zhou)旋轉開肬的慣性力；

3、叉車曲軸(zhou)后端(duan)裝有(you)飛輪(lun)用的凸緣；

4、軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)限位和(he)油(you)(you)(you)封。為(wei)(wei)了(le)限制(zhi)曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)移動(dong)，防(fang)(fang)止(zhi)叉(cha)車曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)因受(shou)到叉(cha)車離合器施(shi)加于叉(cha)車飛輪的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)力及(ji)其(qi)它力的(de)作(zuo)用，而產生軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)竄動(dong)，破(po)壞叉(cha)車曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)連桿機構(gou)各配件的(de)相對位置，用推(tui)力片加以限制(zhi)，即為(wei)(wei)軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)定位裝(zhuang)置。為(wei)(wei)了(le)防(fang)(fang)止(zhi)機油(you)(you)(you)沿叉(cha)車曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)頸外漏，在曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)前端(duan)、后端(duan)有擋(dang)油(you)(you)(you)盤、油(you)(you)(you)封及(ji)回油(you)(you)(you)螺紋(wen)等(deng)油(you)(you)(you)封裝(zhuang)置。

叉車曲(qu)軸使用注意事(shi)項(xiang)：

叉車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)曲(qu)軸(zhou)會因(yin)叉車(che)機油的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)清潔(jie)度及軸(zhou)頸(jing)(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)受力不(bu)均勻(yun)造(zao)成(cheng)連桿(gan)大頭與軸(zhou)頸(jing)(jing)(jing)接觸面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)磨損，如(ru)果在叉車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機油中(zhong)有顆粒較(jiao)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)堅(jian)硬(ying)雜質(zhi)，就(jiu)會有劃傷軸(zhou)頸(jing)(jing)(jing)表(biao)(biao)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)危(wei)險。如(ru)果磨損嚴重(zhong)，很可(ke)能(neng)(neng)會影(ying)響(xiang)活塞上下運動的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)沖(chong)程長(chang)短，從而降低叉車(che)發動機燃燒室的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)燃燒效(xiao)率，相對(dui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動力源的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輸出(chu)也就(jiu)減(jian)少。叉車(che)曲(qu)軸(zhou)還可(ke)能(neng)(neng)因(yin)為潤(run)滑(hua)不(bu)足或機油稀，造(zao)成(cheng)軸(zhou)頸(jing)(jing)(jing)表(biao)(biao)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)燒傷，嚴重(zhong)情況下會影(ying)響(xiang)活塞的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)往復運動。因(yin)此一定要用(yong)合適(shi)黏度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)潤(run)滑(hua)油，且要保(bao)證機油的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)清潔(jie)度。

規格：原廠標準

重量：48Kg

適用范圍(wei)：三菱(ling) S6S系(xi)列叉車(che)

安裝：螺絲鎖定(ding)，無需焊接(jie)

工作溫度：-35至(zhi)+90度

儲存溫度(du)：-40至+85度(du)

最小采購量：1 件

價格：電議

交貨方(fang)式(shi)：快(kuai)遞/物流

供應期限：現貨(huo)24小時(shi)內

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