整機性能：

采用負荷傳感及雙泵合流液壓系統技術，作(zuo)業效率高，整機能耗低；

與發動機廠家聯合開發的合力叉(cha)車專用電控技術，使(shi)整(zheng)機動力具(ju)有較好性能表現(xian)；

采用帶有安(an)(an)全(quan)濾芯(xin)的(de)(de)9寸大空濾，并配有電子壓力報警器，在保(bao)證發動(dong)機進氣(qi)量的(de)(de)基礎上更加安(an)(an)全(quan)、可靠；

采(cai)用分體(ti)式散(san)熱器，具有更好(hao)的(de)散(san)熱效果(guo)，整(zheng)機熱平衡(heng)可靠；

標(biao)配真(zhen)(zhen)空助(zhu)(zhu)力制(zhi)(zhi)動系統，采(cai)用汽車上先(xian)進(jin)的真(zhen)(zhen)空助(zhu)(zhu)力器結構(gou)，能防止灰塵進(jin)入制(zhi)(zhi)動總(zong)泵，成熟可(ke)靠；

人機工程：

配備寬視野起(qi)重(zhong)系統以及廣角后視鏡，駕駛員具有(you)良好的視野；

方向(xiang)盤(pan)雙螺(luo)紋調(diao)整機構，操作方便(bian)；

配備(bei)帶有液晶屏的CAN總線儀表，駕駛員可通過液晶屏實時了解發(fa)動(dong)機狀態；

采用優化的(de)機(ji)罩鎖緊機(ji)構，機(ji)罩開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動(dong)橋端部采(cai)用半軸密封技術，齒輪油密封可靠，同時(shi)售后維修成本(ben)低；

采用(yong)集(ji)成(cheng)模塊(kuai)化電器盒，防護等級(ji)可達IP56，電氣(qi)系(xi)統具(ju)有很(hen)好的(de)的(de)安全(quan)性以及維(wei)護方(fang)便性；

采用雙唇口密封(feng)墊，燃(ran)油箱密封(feng)可(ke)靠(kao)；

采(cai)用優質(zhi)動(dong)(dong)力(li)，配備發動(dong)(dong)機(ji)(ji)電控(kong)技術，能夠多方位的保(bao)護(hu)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)，保(bao)障發動(dong)(dong)機(ji)(ji)安全運(yun)行；

采(cai)用帶鎖的(de)燃油加油蓋及自鎖式機罩氣彈簧等安全機構, 整機安全性高。

維修便捷：

變速箱濾油器(qi)、液壓回(hui)油濾油器(qi)采用(yong)外置結構，維修、保養方便快捷；

機罩開啟角(jiao)度大，為(wei)檢查和維護(hu)提(ti)供(gong)更加寬敞(chang)的作業空間。

K系列5-7噸柴油平衡重式叉(cha)車(che)廣泛用于工廠、倉(cang)庫(ku)、車(che)站、碼頭、港(gang)口等進行成件包裝(zhuang)貨(huo)物的裝(zhuang)卸(xie)和搬運，在配(pei)備其(qi)他(ta)工作(zuo)屬具以后，還能用于散堆狀貨(huo)物和非(fei)包裝(zhuang)的其(qi)他(ta)成件貨(huo)物的裝(zhuang)卸(xie)作(zuo)業。