后輪雙輪轉向設計,可(ke)(ke)以讓駕駛者充分享用(yong)該車的(de)(de)操(cao)縱(zong)靈活性,同時可(ke)(ke)以讓您大限(xian)度的(de)(de)縮小通道尺寸, 提(ti)高倉(cang)儲空間的(de)(de)有(you)效(xiao)利用(yong)率.
前輪雙交(jiao)流電機驅動,使(shi)得該車具有(you)優異的爬坡性能(neng),其滿載大爬坡能(neng)力可以達到(dao)15%
整車全交流系統,制動、減速能量回收設計,讓您在(zai)一次充電(dian)后可以有超出25%的延長工作時間.
驅動(dong)(dong)系統帶再生制動(dong)(dong)功能,使車(che)輛可以節約電能15%
低(di)置蓄電池(chi)、低(di)重心的(de)平衡重塊(kuai)設計,可以為您提供(gong)更好的(de)爬坡、轉彎安全性(xing)能,以充分保障快速(su)工(gong)作(zuo)時駕駛者、 車輛和貨物的(de)安全.
叉車坡道(dao)臨時停(ting)車釆用電控(kong)自動(dong)制(zhi)動(dong)和腳制(zhi)動(dong)的雙(shuang)保(bao)險方法,為車輛(liang)在坡道(dao)停(ting)車提供大(da)限(xian)度(du)的安(an)全保(bao)障.
電子換向(xiang)手柄可以(yi)(yi)保證車(che)輛在(zai)緊急(ji)情況下(xia)緊急(ji)反向(xiang)行(xing)使,以(yi)(yi)提供車(che)輛在(zai)緊急(ji)情況下(xia)的安全操作.
整車特點
前大燈、前轉向燈、后組合燈、警示燈作為(wei) 標配,提高了夜間作業的(de)安全性
可(ke)靠的傳動系統,低噪(zao)聲,效(xiao)率(lv)高。整車(che)兩(liang) 套驅動系統,爬(pa)坡能(neng)力強。搬運效(xiao)率(lv)高。
全塑封儀表(biao)架,整潔明了,美觀大方。可調 式方向盤,方便駕駛(shi)員找(zhao)到(dao)佳駕駛(shi)位置。
寬敞的操作空間,人機(ji)工(gong)(gong)程設計(ji)的合理空間 布局,使駕(jia)駛員長時間工(gong)(gong)作也不感到疲(pi)勞。
加大(da)加寬的轉(zhuan)(zhuan)向輪,行駛(shi)平穩,整車震動(dong)小(xiao)。 轉(zhuan)(zhuan)角可達到180° ,使得(de)整車轉(zhuan)(zhuan)彎半徑最小(xiao)化,充分提高(gao)了(le)叉車在狹(xia)窄環(huan)境中的作(zuo)業能(neng)力。
合理的門架(jia)和驅動布局
智能總線儀表,可(ke)顯示(shi)各種蓄電池叉車(che)(che)的數 據,駕駛員更清楚(chu)的了解叉車(che)(che)的工作狀態(tai)。
大(da)容量的(de)蓄電(dian)池,可使(shi)叉車工作(zuo)時間(jian)更長久。 重新設(she)計(ji)的(de)加(jia)液口防止(zhi)充電(dian)時電(dian)解液溢出, 保(bao)持蓄電(dian)池表面干燥。
進(jin)口電(dian)控(kong),工作(zuo)可靠,減少(shao)維修和保養成本。
帶扶手(shou)、安全(quan)帶、減(jian)震裝(zhuang)置、靠背傾(qing)角(jiao)可調的(de) 人機(ji)工(gong)(gong)程學(xue)座(zuo)椅,安全(quan)舒適,減(jian)輕駕駛員長時(shi) 間工(gong)(gong)作帶來的(de)疲勞。座(zuo)椅下方(fang)應用座(zuo)椅開關(guan)及 緊急斷電開關(guan)技術,符合國際標準。司機(ji)離開 座(zuo)椅超過設定時(shi)間后(hou),工(gong)(gong)作電機(ji)自動關(guan)閉,防 止沒有必要的(de)電源消(xiao)耗,安全(quan)節能。