整機性能：

采用負荷傳感(gan)及雙泵合流(liu)液壓系統(tong)技術(shu)，作(zuo)業效率(lv)高，整機能耗低；

與發動機廠家聯合開發的合力叉車專用電控技術，使整(zheng)機動力具有較(jiao)好性能(neng)表(biao)現；

采用帶有安全濾芯的9寸大(da)空濾，并(bing)配(pei)有電(dian)子壓力報(bao)警器(qi)，在保證發動機進氣(qi)量(liang)的基(ji)礎上更加(jia)安全、可靠；

采用(yong)分體式(shi)散熱(re)器(qi)，具有更好(hao)的散熱(re)效果，整(zheng)機熱(re)平衡可(ke)靠；

標配真(zhen)空助(zhu)力制動系統(tong)，采用汽車(che)上先(xian)進的真(zhen)空助(zhu)力器結構(gou)，能防止灰塵進入制動總泵，成(cheng)熟(shu)可靠；

人機工程：

配備寬視野起(qi)重系統(tong)以及(ji)廣角后視鏡，駕駛員(yuan)具有良好的視野；

方向盤雙螺(luo)紋調(diao)整機構，操作方便；

配(pei)備帶有液(ye)晶(jing)(jing)屏的CAN總線(xian)儀表，駕駛(shi)員可(ke)通過液(ye)晶(jing)(jing)屏實時(shi)了解發(fa)動(dong)機(ji)狀態；

采(cai)用優化的機(ji)罩(zhao)鎖緊機(ji)構(gou)，機(ji)罩(zhao)開啟靈活(huo)、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部采用半軸(zhou)密封(feng)(feng)技術，齒輪油密封(feng)(feng)可靠(kao)，同時售后維修成本低；

采用(yong)集成模塊化電器(qi)盒，防護等(deng)級(ji)可達IP56，電氣系統具有很好的的安全性(xing)以及維護方便性(xing)；

采用雙唇口密(mi)封墊，燃(ran)油箱(xiang)密(mi)封可靠(kao)；

采用優質(zhi)動(dong)(dong)力，配(pei)備發動(dong)(dong)機電控技術，能夠多(duo)方位的保護發動(dong)(dong)機，保障(zhang)發動(dong)(dong)機安(an)全運行；

采用帶(dai)鎖(suo)的燃油(you)加(jia)油(you)蓋及(ji)自(zi)鎖(suo)式機罩氣彈簧(huang)等安全(quan)機構, 整機安全(quan)性高(gao)。

維修便捷：

變速箱濾油器、液壓回(hui)油濾油器采用外置結構，維修、保養方便(bian)快捷；

機罩開(kai)啟角(jiao)度大，為檢查和維護提供更加(jia)寬敞的作業(ye)空間。

K系列5-7噸柴油平衡(heng)重式叉車廣泛用于工廠(chang)、倉(cang)庫、車站、碼頭(tou)、港口(kou)等進行成(cheng)件(jian)包裝貨(huo)物的裝卸和搬運，在配備其(qi)(qi)他工作屬(shu)具以后(hou)，還(huan)能用于散堆狀貨(huo)物和非包裝的其(qi)(qi)他成(cheng)件(jian)貨(huo)物的裝卸作業。