1. 后輪雙輪轉(zhuan)向設計，可以(yi)(yi)讓駕駛者充分享用該(gai)車(che)的(de)操縱靈活(huo)性,同時可以(yi)(yi)讓您(nin)大限度的(de)縮小通道尺(chi)寸， 提(ti)高倉儲空間(jian)的(de)有效利用率(lv).

2. 前輪雙交流電機驅動，使得該車具有優異的爬坡性能(neng)(neng)，其滿載大爬坡能(neng)(neng)力可以達(da)到15%

3. 整車(che)全交流(liu)系統,制動、減(jian)速能量回收設計，讓您(nin)在(zai)一次充電后可以有(you)超(chao)出25%的延長工作時間.

4. 驅動系統帶再(zai)生制動功能(neng)，使車輛可(ke)以節約電能(neng)15%

5. 低置蓄電池、低重(zhong)(zhong)心的(de)平衡重(zhong)(zhong)塊設(she)計(ji),可以為您提供(gong)更好的(de)爬坡(po)、轉彎安全性能，以充分保障快(kuai)速工作時駕駛(shi)者、 車輛和貨物的(de)安全.

6. 叉車(che)坡道臨時停車(che)釆用電(dian)控(kong)自(zi)動(dong)制動(dong)和腳(jiao)制動(dong)的(de)雙保(bao)險方法(fa)，為車(che)輛(liang)在(zai)坡道停車(che)提供大限(xian)度的(de)安全保(bao)障.

7. 電子換向手柄可以保證車輛(liang)在緊(jin)(jin)急(ji)情(qing)況下(xia)緊(jin)(jin)急(ji)反向行使，以提供車輛(liang)在緊(jin)(jin)急(ji)情(qing)況下(xia)的安全(quan)操作.

整車特點

• 前大(da)燈(deng)(deng)、前轉向燈(deng)(deng)、后組(zu)合燈(deng)(deng)、警(jing)示燈(deng)(deng)作(zuo)為 標配(pei)，提(ti)高了夜間作(zuo)業的安全性

• 可靠的傳動系(xi)統，低噪聲，效率高。整車兩 套(tao)驅動系(xi)統，爬坡能(neng)力強。搬(ban)運(yun)效率高。

• 全(quan)塑封儀表架，整(zheng)潔明了，美觀大(da)方。可調 式方向盤，方便駕駛(shi)員找到佳駕駛(shi)位置。

• 寬敞的(de)操作空(kong)間(jian)，人機工程設計的(de)合理空(kong)間(jian) 布局，使駕駛員(yuan)長時間(jian)工作也不(bu)感到疲勞。

• 加(jia)大加(jia)寬(kuan)的轉向輪，行駛平穩，整(zheng)(zheng)車震動小。 轉角(jiao)可(ke)達到180° ,使得整(zheng)(zheng)車轉彎半徑最小化(hua)，充分提高了叉車在狹窄環境中(zhong)的作業(ye)能力。

• 合(he)理的門架和(he)驅動布(bu)局

• 智能總線儀(yi)表(biao)，可顯示各種蓄電池(chi)叉車的數 據，駕(jia)駛員更清楚的了解叉車的工(gong)作(zuo)狀態。

• 大(da)容量的蓄(xu)電(dian)池，可使叉(cha)車工作(zuo)時間更長(chang)久(jiu)。 重新設計的加液口防止充電(dian)時電(dian)解液溢出， 保(bao)持蓄(xu)電(dian)池表面干燥(zao)。

• 進口電控，工作(zuo)可靠，減少維(wei)修和保養成本。

• 帶(dai)扶(fu)手、安(an)全帶(dai)、減震(zhen)裝置、靠(kao)背傾角可調的 人(ren)機工(gong)程學座椅(yi)，安(an)全舒適，減輕駕駛員長時 間(jian)工(gong)作帶(dai)來的疲勞。座椅(yi)下方應用座椅(yi)開關(guan)及 緊急斷電(dian)開關(guan)技術，符(fu)合國際標準。司機離開 座椅(yi)超過設定時間(jian)后，工(gong)作電(dian)機自動關(guan)閉(bi)，防 止沒有必要的電(dian)源(yuan)消耗，安(an)全節能(neng)。