整機性能：

采用負(fu)荷傳(chuan)感及(ji)雙泵合流液壓系統技術，作業效率高，整機(ji)能耗低；

與發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)廠家聯合(he)開發(fa)的合(he)力叉車專用電(dian)控(kong)技(ji)術，使(shi)整機(ji)(ji)動(dong)(dong)力具有較好性(xing)能表(biao)現；

采用帶有(you)安全濾(lv)芯的9寸大(da)空濾(lv)，并配有(you)電子壓力報警器(qi)，在(zai)保證(zheng)發動機(ji)進氣量的基礎上(shang)更加(jia)安全、可靠(kao)；

采用分體(ti)式(shi)散熱(re)器，具有更好的散熱(re)效果，整機熱(re)平衡可靠；

標(biao)配真空助力(li)制(zhi)動系統(tong)，采用(yong)汽(qi)車上先(xian)進(jin)的真空助力(li)器結構，能防止灰(hui)塵進(jin)入制(zhi)動總泵，成熟可靠；

人機工程：

配(pei)備寬視(shi)野起重系(xi)統以及廣角后視(shi)鏡，駕駛(shi)員具有良好(hao)的(de)視(shi)野；

方向盤(pan)雙螺紋調整機構，操作(zuo)方便；

配備帶有液(ye)晶(jing)屏的(de)CAN總線儀表，駕駛(shi)員(yuan)可通過液(ye)晶(jing)屏實時了(le)解發(fa)動(dong)機狀態；

采(cai)用優(you)化的機(ji)罩(zhao)鎖(suo)緊機(ji)構，機(ji)罩(zhao)開(kai)啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部采用半軸密封(feng)技術，齒輪(lun)油密封(feng)可靠，同時售后維修(xiu)成(cheng)本低(di)；

采用集成模塊(kuai)化(hua)電(dian)(dian)器盒，防護等級可達IP56，電(dian)(dian)氣系統具有很好(hao)的的安全性以及維護方便性；

采用雙唇(chun)口密封(feng)墊，燃油箱密封(feng)可(ke)靠；

采用(yong)優質動力，配備發(fa)動機(ji)電(dian)控技術，能夠多方位的(de)保護發(fa)動機(ji)，保障發(fa)動機(ji)安(an)全運行；

采用帶鎖的燃油加(jia)油蓋及自鎖式機罩氣(qi)彈簧(huang)等安(an)(an)全(quan)機構, 整機安(an)(an)全(quan)性高。

維修便捷：

變速(su)箱濾(lv)油(you)(you)器、液(ye)壓回油(you)(you)濾(lv)油(you)(you)器采用外置結構，維修、保養(yang)方便快(kuai)捷(jie)；

機(ji)罩開啟角度大，為檢查和維護提供更加寬敞的作業空(kong)間(jian)。

K系列5-7噸柴(chai)油(you)平衡重(zhong)式叉車廣泛(fan)用于工(gong)廠、倉庫、車站、碼頭(tou)、港口(kou)等進行成件包裝(zhuang)貨物(wu)的(de)裝(zhuang)卸和搬運，在配備其他(ta)(ta)工(gong)作屬(shu)具以后，還能(neng)用于散堆狀貨物(wu)和非包裝(zhuang)的(de)其他(ta)(ta)成件貨物(wu)的(de)裝(zhuang)卸作業。