1. 后輪雙輪轉向設(she)計，可以(yi)(yi)讓(rang)駕駛者(zhe)充分享(xiang)用該(gai)車的(de)操縱(zong)靈活性(xing),同(tong)時可以(yi)(yi)讓(rang)您大限(xian)度的(de)縮小通道尺寸， 提高(gao)倉儲空間的(de)有效利用率.

2. 前(qian)輪雙交流電(dian)機驅動，使得(de)該車具有優異的爬坡性能，其滿載大爬坡能力可以達(da)到15%

3. 整車全交流系統,制(zhi)動、減速能量回收設計，讓您在(zai)一次充電后可以有超出25%的延長工作時間.

4. 驅(qu)動系(xi)統帶再生制動功能，使車輛(liang)可以節約電能15%

5. 低置(zhi)蓄電池、低重(zhong)心的(de)(de)平衡重(zhong)塊設計(ji),可以為您提供更好(hao)的(de)(de)爬(pa)坡、轉彎(wan)安(an)全性(xing)能(neng)，以充分(fen)保障快(kuai)速工作時(shi)駕(jia)駛(shi)者、 車輛(liang)和貨物的(de)(de)安(an)全.

6. 叉車(che)坡道臨時停車(che)釆用(yong)電控自動(dong)制動(dong)和腳制動(dong)的雙保險(xian)方法，為車(che)輛在坡道停車(che)提供大限度的安全保障(zhang).

7. 電子換向(xiang)手柄可以(yi)保證車(che)輛在緊(jin)急情況下(xia)緊(jin)急反(fan)向(xiang)行(xing)使(shi)，以(yi)提(ti)供(gong)車(che)輛在緊(jin)急情況下(xia)的(de)安(an)全操(cao)作.

整車特點

• 前大燈(deng)、前轉(zhuan)向燈(deng)、后組(zu)合(he)燈(deng)、警示燈(deng)作(zuo)為 標配(pei)，提高了夜間作(zuo)業的安全性(xing)

• 可靠(kao)的傳動系統，低噪聲，效(xiao)(xiao)率高(gao)。整車兩 套驅動系統，爬坡能(neng)力強。搬運效(xiao)(xiao)率高(gao)。

• 全(quan)塑封儀(yi)表架，整(zheng)潔明了，美(mei)觀大方(fang)。可調 式方(fang)向盤，方(fang)便駕駛(shi)員找到佳(jia)駕駛(shi)位置。

• 寬敞的操作空間，人機工程設計的合(he)理空間 布局，使駕駛員長時間工作也不感到(dao)疲勞。

• 加大加寬的轉(zhuan)向輪，行(xing)駛(shi)平穩，整(zheng)車(che)(che)震(zhen)動小(xiao)。 轉(zhuan)角可達到180° ,使得整(zheng)車(che)(che)轉(zhuan)彎半(ban)徑(jing)最小(xiao)化，充分提(ti)高了(le)叉車(che)(che)在(zai)狹窄環(huan)境中(zhong)的作業能力(li)。

• 合理(li)的門架(jia)和驅(qu)動(dong)布局

• 智能總線儀表，可(ke)顯(xian)示各種(zhong)蓄電池叉車的數(shu) 據，駕駛員更清(qing)楚的了解叉車的工(gong)作狀態。

• 大容量的蓄電(dian)池(chi)，可使(shi)叉車(che)工作時間更(geng)長久。 重新設計的加液口防止充(chong)電(dian)時電(dian)解液溢(yi)出， 保(bao)持蓄電(dian)池(chi)表(biao)面干燥。

• 進口電控，工作可(ke)靠(kao)，減少維修和保養成本(ben)。

• 帶扶手(shou)、安(an)(an)全帶、減震裝置、靠(kao)背傾角可調的 人機(ji)工程學座椅(yi)(yi)，安(an)(an)全舒適，減輕駕駛員長(chang)時 間(jian)工作(zuo)帶來的疲勞。座椅(yi)(yi)下方應用(yong)座椅(yi)(yi)開(kai)關(guan)及(ji) 緊急斷電開(kai)關(guan)技術(shu)，符(fu)合國(guo)際標準。司機(ji)離(li)開(kai) 座椅(yi)(yi)超過(guo)設定時間(jian)后，工作(zuo)電機(ji)自動關(guan)閉，防 止(zhi)沒有必(bi)要的電源消耗，安(an)(an)全節(jie)能。