整機性能：

采用負荷傳感及雙泵合流液壓系統技術(shu)，作業效(xiao)率高，整機能耗低；

與發動機廠家聯合開發的(de)合力叉車專用電控技術，使(shi)整機動力具有較好(hao)性能表現；

采(cai)用帶(dai)有安(an)全濾芯的(de)9寸大空濾，并配有電子(zi)壓力報警器，在(zai)保證發動(dong)機進氣(qi)量的(de)基礎上更加安(an)全、可靠(kao)；

采用分體式散熱器，具有更(geng)好的散熱效果，整機熱平衡可靠；

標配真空助力制動系(xi)統(tong)，采用汽車(che)上先進的真空助力器結構，能防止灰塵進入制動總泵，成熟(shu)可靠(kao)；

人機工程：

配(pei)備寬視野起(qi)重系統以及廣(guang)角(jiao)后(hou)視鏡，駕駛員具(ju)有(you)良好的視野；

方向(xiang)盤雙(shuang)螺紋(wen)調整(zheng)機構，操作方便；

配備帶(dai)有液晶屏(ping)的CAN總線儀表(biao)，駕駛(shi)員可通過(guo)液晶屏(ping)實(shi)時了解發動機狀態；

采用優化的機(ji)罩(zhao)鎖緊機(ji)構，機(ji)罩(zhao)開啟(qi)靈活(huo)、可靠(kao)。

安全可靠：

驅動橋端部采用半軸密封技術，齒輪油(you)密封可(ke)靠，同(tong)時售后維修成(cheng)本(ben)低；

采用(yong)集成模塊化電器盒，防護等級(ji)可達IP56，電氣系統具(ju)有很好的的安(an)全性(xing)以及維護方便(bian)性(xing)；

采用雙唇(chun)口密(mi)封墊，燃油箱密(mi)封可(ke)靠；

采用優質動(dong)力，配備發動(dong)機(ji)(ji)電控(kong)技(ji)術，能夠(gou)多方位的保護發動(dong)機(ji)(ji)，保障發動(dong)機(ji)(ji)安(an)全運行(xing)；

采用帶(dai)鎖的燃油加(jia)油蓋及自鎖式機(ji)罩氣(qi)彈簧等安全機(ji)構, 整機(ji)安全性高。

維修便捷：

變速箱濾油(you)器、液壓回(hui)油(you)濾油(you)器采用外置結構(gou)，維修、保養方(fang)便快捷；

機罩開(kai)啟角度大，為檢查和維護提(ti)供(gong)更(geng)加寬(kuan)敞的作(zuo)業(ye)空(kong)間。

K系列5-7噸柴(chai)油平衡重(zhong)式(shi)叉車廣(guang)泛用(yong)于(yu)工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進行成件(jian)(jian)包(bao)裝(zhuang)貨物的裝(zhuang)卸和(he)搬運(yun)，在配備其他工作(zuo)屬(shu)具以后，還能用(yong)于(yu)散堆(dui)狀貨物和(he)非包(bao)裝(zhuang)的其他成件(jian)(jian)貨物的裝(zhuang)卸作(zuo)業。