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晉中FE4P N系列電動叉車

晉中FE4P N系列電動叉車

  • 所屬分類:晉中諾力叉(cha)車
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-09-11 19:45:33
  • 描述:四支(zhi)點前(qian)驅平衡重電動叉車(che) 額定載荷:1.6/1.8/2.0/2.5/3.0/3.5t 提(ti)升高度:3000mm 車(che)身自重:3.12/3.26/4.04/4.26/4.89/5.27t
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數


  • 完美的外觀設計

    車(che)身(shen)側面靈動的弧線與轎車(che)化的平衡重(zhong)造(zao)型相互呼應,車(che)型美觀大方。整車(che)外露件(jian)均采(cai)用(yong)環保的金屬模具成(cheng)型。

  • 更加寬闊的駕駛視野

    門架(jia)及(ji)(ji)(ji)膠管(guan)滑輪組更緊湊、貨(huo)叉架(jia)開檔尺寸加大、大圓弧(hu)護頂(ding)架(jia),合適角度的(de)柵板,增(zeng)加駕駛員上方視野。  小直徑方向(xiang)盤及(ji)(ji)(ji)儀表右置,降低高度的(de)儀表臺架(jia),有效增(zeng)大貨(huo)叉尖及(ji)(ji)(ji)貨(huo)物的(de)可(ke)見。  優良的(de)人(ren)機(ji)工程

    根據人機工(gong)程學設(she)計的傾角(jiao)可調(diao)(diao)式小直徑方向(xiang)(xiang)盤,橋(qiao)車化(hua)組合開關(guan),駕駛員手(shou)感(gan)好(hao),座椅前后調(diao)(diao)節,操作(zuo)者可以(yi)選舒(shu)(shu)服的駕駛位(wei)置(zhi)。  上車大把手(shou),可滿足不同(tong)身高需要,上車更(geng)舒(shu)(shu)適;   超低扭矩(ju)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器,轉(zhuan)向(xiang)(xiang)更(geng)加輕便(bian);  

  • 出色的穩定性

    驅(qu)動電機采用(yong)國(guo)際先進的平行(xing)布置方法,蓄電池沉(chen)到車(che)架底部,穩定性極好。  

  • 便捷高效的可維護性  

    全(quan)(quan)開(kai)的機蓋(gai),獨特側(ce)板(ban)結構(gou),拆卸方便使蓄(xu)電池(chi)維修保(bao)養十分(fen)方便。  方便打開(kai)的全(quan)(quan)密閉(bi)電控蓋(gai)板(ban),電控等重(zhong)要元(yuan)器件全(quan)(quan)部密封在配(pei)重(zhong)內,防(fang)塵防(fang)水,維修性好(hao)。  配(pei)置大屏(ping)幕液(ye)晶(jing)顯(xian)示儀表(biao),可(ke)直觀顯(xian)示車輛(liang)運(yun)行狀(zhuang)態,具有故(gu)障顯(xian)示及(ji)誤(wu)操作報警功(gong)能;  

  • 可靠性、安全性  

    電(dian)機控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器、接觸器、電(dian)源插頭、緊急(ji)斷(duan)電(dian)開(kai)關(guan)、儀表盤(pan)、加速器等主要電(dian)氣元件均采用國際知名品(pin)牌產品(pin)。  先進(jin)的AC高頻MOSFET集成控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器及CANbus數(shu)據總(zong)線技(ji)術  高頻MOSFET集成控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器保證行(xing)走和提升控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)平穩準確,調速性能(neng)(neng)優(you)良,電(dian)機、電(dian)控(kong)(kong)匹(pi)配(pei)性能(neng)(neng)佳,具有再(zai)生制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)、反接制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)、坡(po)道(dao)防下滑等功能(neng)(neng),安全可靠。  操(cao)作順序保護功能(neng)(neng)及電(dian)控(kong)(kong)自我(wo)保護功能(neng)(neng), 緊急(ji)斷(duan)電(dian)開(kai)關(guan)作為標準配(pei)置(zhi),符(fu)合歐洲安全規范。 

  • 舒適的配置輕松的作業 

    腳制動(dong)采用(yong)懸(xuan)掛系統,增(zeng)加腳下操(cao)作(zuo)空間及(ji)腳下操(cao)作(zuo)舒適(shi)(shi)性,駕駛員操(cao)作(zuo)更(geng)舒適(shi)(shi)省力;  腳踏式駐車(che)制動(dong)系統,無需改變坐姿(zi),只(zhi)要用(yong)腳輕輕一(yi)踩(cai)即能實現停車(che)制動(dong)。可有效減輕司(si)機疲勞強度。右(you)置式液壓操(cao)作(zuo)手(shou)柄,符合人機工程,大幅(fu)提高司(si)機操(cao)作(zuo)舒適(shi)(shi)性;  

  • 低噪音低振動設計,創造安靜的作業環境  

    電機、電瓶等(deng)多(duo)個部位(wei)增加(jia)緩(huan)沖裝(zhuang)置,以及優化的車體(ti)框架結構(gou),降(jiang)低整(zheng)(zheng)機的振動;  負荷傳感轉向器與低噪(zao)音泵(beng)配合使用,整(zheng)(zheng)車噪(zao)音更低 。貨叉在接觸地(di)面(mian)之前的瞬間,下降(jiang)速度會自動放慢;緩(huan)和(he)地(di)接觸地(di)面(mian),大幅(fu)降(jiang)低碰撞噪(zao)音。  后(hou)橋采用柔性減(jian)震(zhen)系統,有效過濾路面(mian)雜波,使得駕(jia)駛員舒(shu)適程度提高。  

  • 高效節能  

    整機(ji)標(biao)配(pei)置(zhi)(zhi)LED燈(deng),燈(deng)光節能(neng)80%以(yi)(yi)上(shang);  多種速度(du)(du)模式選擇(ze)功能(neng),標(biao)準配(pei)置(zhi)(zhi)直流(liu)電壓變換器(qi)均衡使用蓄電池,延長蓄電池使用壽(shou)命  ;匹配(pei)電動專用花紋輪胎,行駛節能(neng)10%以(yi)(yi)上(shang)(選配(pei))  交流(liu)動力系(xi)統效率高、保護功能(neng)齊全,自帶(dai)速度(du)(du)傳(chuan)感(gan)、溫度(du)(du)傳(chuan)感(gan)器(qi),可靠性和壽(shou)命大大提高  



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