1. 后輪雙輪轉向設計，可(ke)以讓駕駛(shi)者充分享(xiang)用(yong)該車的操縱靈活性,同時可(ke)以讓您大限度的縮(suo)小(xiao)通道(dao)尺寸， 提高倉儲空間的有效利(li)用(yong)率.

2. 前輪雙交(jiao)流電機驅動，使得該車具有優異的爬坡性(xing)能(neng)(neng)，其(qi)滿載大爬坡能(neng)(neng)力可以達到15%

3. 整車全(quan)交流系統,制動、減速能量回收(shou)設計，讓您在一次充(chong)電后可以有(you)超出25%的(de)延長工作時間.

4. 驅動(dong)系(xi)統帶(dai)再生制動(dong)功能(neng)(neng)，使車(che)輛可(ke)以(yi)節約電能(neng)(neng)15%

5. 低置蓄(xu)電池、低重心的平(ping)衡重塊設計,可以(yi)為(wei)您(nin)提供更好的爬(pa)坡、轉彎(wan)安全(quan)性(xing)能，以(yi)充分保障(zhang)快速工(gong)作時(shi)駕駛(shi)者、 車輛(liang)和貨物(wu)的安全(quan).

6. 叉車(che)(che)坡道臨時停車(che)(che)釆用(yong)電控自動(dong)制(zhi)動(dong)和腳制(zhi)動(dong)的雙保險(xian)方法，為車(che)(che)輛在坡道停車(che)(che)提(ti)供(gong)大(da)限度的安全保障.

7. 電子(zi)換向手柄(bing)可以保(bao)證車(che)輛(liang)在緊(jin)急情況下緊(jin)急反向行使，以提(ti)供(gong)車(che)輛(liang)在緊(jin)急情況下的安全(quan)操作.

整車特點

• 前(qian)大燈(deng)(deng)、前(qian)轉向燈(deng)(deng)、后組(zu)合燈(deng)(deng)、警示(shi)燈(deng)(deng)作為 標配，提高了(le)夜間作業(ye)的安全性

• 可靠的傳動(dong)系統，低噪聲(sheng)，效(xiao)率(lv)高(gao)。整車(che)兩 套驅(qu)動(dong)系統，爬坡(po)能(neng)力強。搬(ban)運(yun)效(xiao)率(lv)高(gao)。

• 全(quan)塑封儀表架，整潔明了，美觀大(da)方。可(ke)調 式方向(xiang)盤，方便駕駛員找到(dao)佳駕駛位置。

• 寬敞(chang)的操作(zuo)空間，人機工程設(she)計的合理(li)空間 布局，使駕駛(shi)員長(chang)時間工作(zuo)也(ye)不感(gan)到疲勞。

• 加(jia)(jia)大加(jia)(jia)寬的(de)轉向輪，行(xing)駛平(ping)穩，整車震動小(xiao)。 轉角可(ke)達(da)到(dao)180° ,使得整車轉彎半徑(jing)最小(xiao)化，充分提高了(le)叉車在狹窄環境中的(de)作業能(neng)力。

• 合理(li)的門架和驅(qu)動布局(ju)

• 智能總(zong)線儀表(biao)，可顯示各種蓄電池(chi)叉車的(de)數(shu) 據，駕駛員更清楚的(de)了解叉車的(de)工作狀態。

• 大容量的蓄(xu)電池，可使叉車工作時(shi)間(jian)更長久。 重新設計的加(jia)液口防止充(chong)電時(shi)電解(jie)液溢出， 保持(chi)蓄(xu)電池表面干燥(zao)。

• 進口電(dian)控(kong)，工(gong)作可(ke)靠(kao)，減少(shao)維修和保養成本。

• 帶(dai)扶手、安全(quan)(quan)帶(dai)、減(jian)震裝置、靠(kao)背傾角可調的 人機(ji)(ji)工(gong)程學座椅(yi)(yi)，安全(quan)(quan)舒適，減(jian)輕駕駛(shi)員長時 間(jian)工(gong)作(zuo)帶(dai)來的疲勞。座椅(yi)(yi)下方應用座椅(yi)(yi)開關及 緊急(ji)斷電(dian)(dian)開關技(ji)術，符合國際標(biao)準(zhun)。司機(ji)(ji)離開 座椅(yi)(yi)超(chao)過設(she)定時間(jian)后，工(gong)作(zuo)電(dian)(dian)機(ji)(ji)自動關閉，防 止(zhi)沒有必要的電(dian)(dian)源消耗，安全(quan)(quan)節能(neng)。