整機性能：

采用負(fu)荷傳感及雙泵合流液壓系統技術，作業效率高，整機能耗低(di)；

與發動(dong)(dong)機廠家聯(lian)合(he)開發的合(he)力叉車專(zhuan)用電控(kong)技(ji)術，使整機動(dong)(dong)力具(ju)有較好性能表(biao)現(xian)；

采用帶有安(an)全濾芯的9寸大空濾，并(bing)配(pei)有電(dian)子壓力報警(jing)器，在保證發動(dong)機進氣量(liang)的基(ji)礎上更加(jia)安(an)全、可靠；

采用(yong)分體式(shi)散熱器，具有更(geng)好的(de)散熱效果，整機(ji)熱平衡可靠；

標配真空助(zhu)力(li)制動(dong)系(xi)統，采用(yong)汽車(che)上先進(jin)的(de)真空助(zhu)力(li)器(qi)結構，能防止灰塵進(jin)入(ru)制動(dong)總泵，成熟(shu)可靠；

人機工程：

配備寬視(shi)野(ye)起重系統(tong)以及廣角后視(shi)鏡，駕駛員(yuan)具有良(liang)好的(de)視(shi)野(ye)；

方(fang)向盤雙螺紋調(diao)整(zheng)機構，操作方(fang)便；

配備帶有(you)液晶(jing)屏(ping)的CAN總線儀(yi)表，駕駛員可通過液晶(jing)屏(ping)實時了解(jie)發動機(ji)狀態；

采用優化的機(ji)罩(zhao)鎖(suo)緊(jin)機(ji)構(gou)，機(ji)罩(zhao)開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部(bu)采用半軸密封技術，齒輪油密封可靠，同時售后維修成本低；

采用(yong)集成模塊化(hua)電器盒，防(fang)護等(deng)級可達IP56，電氣(qi)系(xi)統具有很好的的安(an)全性以(yi)及維護方便(bian)性；

采用雙唇口密封(feng)(feng)墊，燃油箱密封(feng)(feng)可靠(kao)；

采用優質動(dong)(dong)(dong)力，配(pei)備發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)電控技術，能夠多方位(wei)的保(bao)護發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)，保(bao)障發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)安(an)全運行；

采用帶(dai)鎖(suo)的(de)燃油加油蓋(gai)及自鎖(suo)式機罩氣(qi)彈簧等(deng)安全機構, 整機安全性高。

維修便捷：

變速箱濾(lv)油(you)器、液壓回油(you)濾(lv)油(you)器采(cai)用外置(zhi)結構，維(wei)修、保(bao)養(yang)方便快捷(jie)；

機(ji)罩開(kai)啟(qi)角度大，為檢查和維護(hu)提供(gong)更(geng)加寬敞的作業空間。

K系列5-7噸柴油平衡重(zhong)式叉車(che)廣泛用于工廠、倉(cang)庫、車(che)站、碼頭(tou)、港口等進行成件包裝(zhuang)貨(huo)物(wu)(wu)的裝(zhuang)卸和(he)搬運，在配備其(qi)他工作(zuo)屬具以后，還(huan)能用于散(san)堆狀貨(huo)物(wu)(wu)和(he)非包裝(zhuang)的其(qi)他成件貨(huo)物(wu)(wu)的裝(zhuang)卸作(zuo)業(ye)。