1. 后輪雙輪轉向設計，可(ke)以(yi)讓駕(jia)駛者(zhe)充分(fen)享(xiang)用(yong)該(gai)車的操(cao)縱靈活性,同(tong)時可(ke)以(yi)讓您大限度(du)的縮小通道尺寸， 提高倉儲空間(jian)的有(you)效利用(yong)率(lv).

2. 前(qian)輪雙交(jiao)流電(dian)機驅動，使得該車具有優(you)異的爬坡性能，其滿載大爬坡能力(li)可以達到15%

3. 整車(che)全交流系統,制動、減速能量回(hui)收設計(ji)，讓您(nin)在一次(ci)充電后可以有超出25%的延長工作時間(jian).

4. 驅動(dong)(dong)系統(tong)帶(dai)再(zai)生制動(dong)(dong)功能，使車輛可以節約電能15%

5. 低(di)置蓄電池、低(di)重(zhong)心的平衡(heng)重(zhong)塊設計,可以為您提供更(geng)好的爬(pa)坡、轉彎安全(quan)性能，以充分保(bao)障快速工(gong)作時駕駛者(zhe)、 車輛和貨物的安全(quan).

6. 叉車坡(po)道臨時停車釆用電控自動(dong)(dong)制動(dong)(dong)和腳制動(dong)(dong)的(de)雙(shuang)保險方法，為車輛在坡(po)道停車提(ti)供大限度的(de)安全(quan)保障.

7. 電子換向(xiang)(xiang)手柄可(ke)以(yi)保證(zheng)車(che)輛在緊(jin)急(ji)(ji)情況下(xia)(xia)緊(jin)急(ji)(ji)反向(xiang)(xiang)行使(shi)，以(yi)提供車(che)輛在緊(jin)急(ji)(ji)情況下(xia)(xia)的安全(quan)操作.

整車特點

• 前大燈(deng)、前轉向(xiang)燈(deng)、后(hou)組合燈(deng)、警示燈(deng)作為 標配，提高了(le)夜間(jian)作業的安全性

• 可靠的傳動系統，低噪聲，效(xiao)率高。整車兩 套(tao)驅動系統，爬坡能力強。搬(ban)運效(xiao)率高。

• 全塑封儀表架，整(zheng)潔明了，美(mei)觀(guan)大(da)方。可調(diao) 式方向盤(pan)，方便駕(jia)駛(shi)員找到佳駕(jia)駛(shi)位置。

• 寬敞的操作空間，人機(ji)工(gong)程設計的合理空間 布局，使(shi)駕駛員長時間工(gong)作也不感到疲勞。

• 加大加寬的(de)(de)轉向輪，行駛平(ping)穩，整車(che)(che)震動小。 轉角可達到180° ,使得整車(che)(che)轉彎(wan)半徑最小化，充分提(ti)高了(le)叉車(che)(che)在(zai)狹窄環境中的(de)(de)作業能力。

• 合理的門架和驅(qu)動布局

• 智能總線儀表，可顯示(shi)各(ge)種(zhong)蓄電池(chi)叉車的數(shu) 據，駕駛員更(geng)清(qing)楚(chu)的了(le)解(jie)叉車的工作(zuo)狀態。

• 大容量的蓄電(dian)池，可使叉車工(gong)作時間(jian)更長久。 重新設計的加液口(kou)防止充電(dian)時電(dian)解液溢(yi)出， 保(bao)持蓄電(dian)池表面干(gan)燥(zao)。

• 進口(kou)電(dian)控，工作可靠，減少維修(xiu)和保(bao)養(yang)成本。

• 帶(dai)扶(fu)手、安全帶(dai)、減震裝(zhuang)置、靠(kao)背傾角可調的(de) 人機工(gong)(gong)程(cheng)學座(zuo)椅，安全舒適，減輕駕(jia)駛員長時(shi) 間工(gong)(gong)作(zuo)帶(dai)來(lai)的(de)疲勞。座(zuo)椅下方應(ying)用座(zuo)椅開關及 緊急(ji)斷(duan)電(dian)開關技術，符合國際(ji)標(biao)準。司機離開 座(zuo)椅超過設定時(shi)間后，工(gong)(gong)作(zuo)電(dian)機自動(dong)關閉，防 止沒有必要的(de)電(dian)源消耗，安全節(jie)能。