整機性能：

采用負荷傳(chuan)感及雙泵合(he)流(liu)液壓系統(tong)技(ji)術，作(zuo)業效率高，整(zheng)機能耗(hao)低(di)；

與發(fa)動(dong)機(ji)廠家聯合開發(fa)的(de)合力(li)叉車專用電控技術，使整機(ji)動(dong)力(li)具有較好性能(neng)表現；

采用帶(dai)有安全濾(lv)芯(xin)的9寸(cun)大空濾(lv)，并配有電子壓力報(bao)警器(qi)，在保證發動機進氣(qi)量的基礎上更(geng)加安全、可靠；

采(cai)用分體式散熱器，具(ju)有更好(hao)的散熱效(xiao)果，整機熱平衡可靠；

標配(pei)真(zhen)空(kong)助力(li)制(zhi)(zhi)動系統，采用汽車上先(xian)進(jin)的真(zhen)空(kong)助力(li)器結構，能防止灰(hui)塵(chen)進(jin)入制(zhi)(zhi)動總(zong)泵(beng)，成熟可(ke)靠；

人機工程：

配備寬視(shi)野(ye)起重(zhong)系統以及廣角后視(shi)鏡，駕(jia)駛員具有良好的視(shi)野(ye)；

方(fang)向(xiang)盤雙螺紋調(diao)整機構(gou)，操作方(fang)便；

配(pei)備帶(dai)有液晶(jing)屏的(de)CAN總線儀(yi)表(biao)，駕駛(shi)員可(ke)通過液晶(jing)屏實時了解發動機狀態(tai)；

采(cai)用(yong)優化的(de)機罩鎖緊(jin)機構(gou)，機罩開啟靈活(huo)、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部采用半軸密封(feng)技術(shu)，齒輪油密封(feng)可靠，同時售(shou)后維修(xiu)成本低；

采(cai)用集成模塊(kuai)化電(dian)器盒(he)，防護等級可達IP56，電(dian)氣系(xi)統具有很(hen)好的(de)的(de)安全性以及維(wei)護方便性；

采用雙唇口密(mi)封(feng)墊，燃油(you)箱(xiang)密(mi)封(feng)可靠；

采用優(you)質動力，配備發(fa)(fa)動機(ji)(ji)電控技術，能夠多方(fang)位的保護發(fa)(fa)動機(ji)(ji)，保障發(fa)(fa)動機(ji)(ji)安全運行；

采用帶鎖的燃(ran)油加(jia)油蓋及自鎖式機罩氣彈簧等安全(quan)機構, 整機安全(quan)性高(gao)。

維修便捷：

變(bian)速(su)箱濾油(you)器(qi)、液壓回油(you)濾油(you)器(qi)采(cai)用外置結構(gou)，維(wei)修、保養方便快(kuai)捷；

機罩開啟(qi)角度大，為檢查和維護提供更加寬敞的作(zuo)業空間(jian)。

K系列5-7噸柴油平衡重式叉車(che)廣(guang)泛用(yong)(yong)于工廠、倉(cang)庫、車(che)站、碼頭、港口等進(jin)行(xing)成件(jian)包裝貨物(wu)的裝卸和搬運，在配備其他工作(zuo)屬具(ju)以(yi)后，還(huan)能用(yong)(yong)于散堆(dui)狀貨物(wu)和非包裝的其他成件(jian)貨物(wu)的裝卸作(zuo)業。