1. 后輪雙(shuang)輪轉(zhuan)向設計(ji)，可(ke)以讓駕駛者充分享用該車的操縱靈活性,同時(shi)可(ke)以讓您大限度(du)的縮(suo)小通道尺寸， 提高倉儲空間的有效利用率.

2. 前(qian)輪(lun)雙交流(liu)電機驅動，使(shi)得該車(che)具(ju)有優異的爬(pa)(pa)坡(po)性能，其(qi)滿載大(da)爬(pa)(pa)坡(po)能力可以達到15%

3. 整車全交流系(xi)統,制動(dong)、減速能量回收設(she)計，讓您在一次充(chong)電(dian)后可(ke)以(yi)有超出25%的延長工作時間.

4. 驅(qu)動系統(tong)帶再生(sheng)制動功(gong)能(neng)，使車輛(liang)可以節約電(dian)能(neng)15%

5. 低(di)置蓄電池(chi)、低(di)重心的(de)平衡(heng)重塊設計,可(ke)以為(wei)您提供更(geng)好(hao)的(de)爬坡、轉彎安全(quan)性能，以充(chong)分(fen)保障(zhang)快速(su)工作(zuo)時駕駛者、 車輛和貨物的(de)安全(quan).

6. 叉車坡(po)道(dao)臨(lin)時停車釆用電控自動制(zhi)動和腳制(zhi)動的雙(shuang)保(bao)險方(fang)法，為(wei)車輛在坡(po)道(dao)停車提供大限度的安全保(bao)障.

7. 電(dian)子換向(xiang)手柄(bing)可以保證車輛(liang)在緊急情況下(xia)緊急反向(xiang)行(xing)使，以提供車輛(liang)在緊急情況下(xia)的安全操作.

整車特點

• 前(qian)大燈(deng)、前(qian)轉向(xiang)燈(deng)、后組合燈(deng)、警示燈(deng)作(zuo)為 標配(pei)，提高了(le)夜(ye)間作(zuo)業(ye)的安全性

• 可靠的傳動系(xi)統(tong)，低噪聲，效(xiao)(xiao)率(lv)高。整車兩 套驅動系(xi)統(tong)，爬坡能(neng)力強。搬運效(xiao)(xiao)率(lv)高。

• 全塑封儀(yi)表架，整潔明了，美(mei)觀大(da)方。可調 式(shi)方向(xiang)盤(pan)，方便駕駛員找到佳(jia)駕駛位置(zhi)。

• 寬(kuan)敞的操作空間，人(ren)機工(gong)程設計的合理空間 布局(ju)，使駕駛員長時間工(gong)作也(ye)不感到(dao)疲勞。

• 加(jia)大加(jia)寬(kuan)的(de)轉向(xiang)輪，行駛平穩，整車(che)震動小。 轉角(jiao)可達到180° ,使得整車(che)轉彎半徑最小化，充(chong)分提高了叉車(che)在狹(xia)窄環(huan)境中的(de)作業能力。

• 合理的(de)門架(jia)和(he)驅動布局

• 智能總線儀表，可顯示各(ge)種(zhong)蓄電池叉車的(de)數 據(ju)，駕(jia)駛(shi)員更清楚(chu)的(de)了解叉車的(de)工作狀態。

• 大容量的(de)蓄電池(chi)(chi)，可(ke)使叉車工作時間更長久(jiu)。 重(zhong)新設計的(de)加(jia)液(ye)口防止充電時電解液(ye)溢(yi)出， 保持蓄電池(chi)(chi)表面干燥。

• 進口電控，工作可(ke)靠，減少維修和(he)保養成本。

• 帶扶手、安全(quan)帶、減震裝置、靠(kao)背傾角可調的(de) 人(ren)機(ji)工程學座(zuo)椅，安全(quan)舒適，減輕駕駛(shi)員長時 間工作(zuo)帶來的(de)疲勞(lao)。座(zuo)椅下方應用座(zuo)椅開關及(ji) 緊急斷電(dian)開關技術(shu)，符合(he)國(guo)際標準。司機(ji)離開 座(zuo)椅超過設定時間后，工作(zuo)電(dian)機(ji)自動關閉，防(fang) 止沒有必要的(de)電(dian)源消耗(hao)，安全(quan)節(jie)能(neng)。