1. 后輪雙(shuang)輪轉(zhuan)向設計，可(ke)以讓駕駛者(zhe)充(chong)分享用該車的操縱靈活性(xing),同(tong)時可(ke)以讓您大限度的縮小通道尺寸， 提(ti)高倉儲空間(jian)的有效(xiao)利(li)用率.

2. 前輪雙交流(liu)電(dian)機驅動，使得該車(che)具有優異的爬(pa)坡性能，其滿載大(da)爬(pa)坡能力可以達(da)到(dao)15%

3. 整車(che)全交流系(xi)統,制動、減速能量(liang)回收設計，讓您在一次充電(dian)后可(ke)以有(you)超出(chu)25%的延長工(gong)作時間(jian).

4. 驅動系統帶再生制動功能，使(shi)車輛(liang)可以節(jie)約電能15%

5. 低置蓄(xu)電(dian)池(chi)、低重心的(de)平衡重塊設(she)計,可(ke)以為您提供更好的(de)爬坡、轉(zhuan)彎安全性能，以充分保障快速工作時駕駛(shi)者、 車輛和貨(huo)物的(de)安全.

6. 叉車(che)坡道臨時停車(che)釆(bian)用電控自動制(zhi)動和腳制(zhi)動的雙(shuang)保(bao)險方法，為車(che)輛(liang)在(zai)坡道停車(che)提供大限度的安全保(bao)障.

7. 電子換(huan)向(xiang)手(shou)柄可以保證車輛在緊(jin)(jin)急(ji)(ji)情況下緊(jin)(jin)急(ji)(ji)反向(xiang)行使(shi)，以提(ti)供車輛在緊(jin)(jin)急(ji)(ji)情況下的安全操作.

整車特點

• 前大(da)燈、前轉向燈、后組合燈、警示燈作為(wei) 標(biao)配，提高(gao)了夜間作業(ye)的安全性

• 可靠的傳動(dong)系統(tong)，低(di)噪聲，效(xiao)率高(gao)。整(zheng)車兩(liang) 套驅動(dong)系統(tong)，爬坡能力強(qiang)。搬運效(xiao)率高(gao)。

• 全塑封儀表架，整潔明了，美觀大方。可(ke)調 式方向盤，方便駕駛員找(zhao)到(dao)佳駕駛位置(zhi)。

• 寬敞的操作空(kong)間，人機工(gong)程設計(ji)的合(he)理空(kong)間 布局(ju)，使駕駛員長時間工(gong)作也(ye)不感到疲(pi)勞(lao)。

• 加(jia)大加(jia)寬的轉向輪，行駛平(ping)穩(wen)，整(zheng)車(che)震(zhen)動(dong)小(xiao)。 轉角(jiao)可達到180° ,使得整(zheng)車(che)轉彎(wan)半徑最(zui)小(xiao)化，充分提高了(le)叉車(che)在(zai)狹窄(zhai)環(huan)境中的作業能(neng)力。

• 合(he)理的門架和(he)驅動布局

• 智能(neng)總線(xian)儀(yi)表，可(ke)顯(xian)示各種蓄電(dian)池叉車的數 據，駕駛員(yuan)更清楚的了解叉車的工作狀態。

• 大容量的蓄(xu)電池(chi)，可使叉車工作時間更長久。 重新設計的加液口防止充電時電解(jie)液溢出， 保持蓄(xu)電池(chi)表面(mian)干燥(zao)。

• 進口電控，工作可靠，減少維修和(he)保養成本。

• 帶(dai)(dai)扶手、安全帶(dai)(dai)、減震裝置、靠背傾角可調的(de) 人機(ji)工程學座椅(yi)，安全舒適(shi)，減輕駕駛員長時 間工作帶(dai)(dai)來(lai)的(de)疲勞。座椅(yi)下方應用(yong)座椅(yi)開(kai)關(guan)及 緊急斷電(dian)開(kai)關(guan)技術，符合(he)國際標準(zhun)。司(si)機(ji)離(li)開(kai) 座椅(yi)超過設定時間后，工作電(dian)機(ji)自動關(guan)閉，防 止(zhi)沒有必要的(de)電(dian)源消耗，安全節(jie)能(neng)。