整機性能：

采(cai)用(yong)負(fu)荷傳感及雙泵合流(liu)液壓系(xi)統技術(shu)，作業效(xiao)率(lv)高，整機能耗低(di)；

與發(fa)動機廠家聯合(he)開發(fa)的合(he)力(li)叉(cha)車專用電控(kong)技術，使整機動力(li)具有較好性(xing)能表現；

采用帶有安全(quan)濾芯的(de)9寸大(da)空濾，并配有電子壓力報警器(qi)，在(zai)保證(zheng)發動機進氣量的(de)基礎上更加安全(quan)、可靠；

采(cai)用分體式散熱器(qi)，具(ju)有更好的散熱效果(guo)，整機(ji)熱平衡可靠；

標配(pei)真空助力制動系統，采用(yong)汽車上(shang)先進的真空助力器結構，能防止灰塵進入制動總泵(beng)，成熟可靠；

人機工程：

配備寬視野起(qi)重(zhong)系統以及廣(guang)角后視鏡，駕駛員具有良好的視野；

方向盤雙螺紋調整機構，操作(zuo)方便；

配備帶有(you)液(ye)晶屏的CAN總線儀(yi)表，駕(jia)駛員(yuan)可通(tong)過液(ye)晶屏實時(shi)了(le)解發動機狀態；

采(cai)用優化的機罩鎖緊機構，機罩開啟靈活(huo)、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部采用半軸密(mi)(mi)封(feng)(feng)技術，齒輪油密(mi)(mi)封(feng)(feng)可靠，同時售后(hou)維修成本(ben)低；

采用集成(cheng)模塊化電(dian)器盒(he)，防護(hu)等級可達IP56，電(dian)氣系統具(ju)有(you)很好(hao)的的安(an)全性以及維護(hu)方便(bian)性；

采用雙唇口密封墊，燃油箱密封可(ke)靠；

采用優質動力，配備(bei)發(fa)動機電控(kong)技術，能夠多方位的(de)保護發(fa)動機，保障發(fa)動機安全運行；

采用帶(dai)鎖(suo)的燃(ran)油加(jia)油蓋及自(zi)鎖(suo)式機(ji)罩(zhao)氣彈簧等安全機(ji)構, 整機(ji)安全性高。

維修便捷：

變速箱濾(lv)油(you)(you)器、液(ye)壓回油(you)(you)濾(lv)油(you)(you)器采用(yong)外置結構，維(wei)修、保養方便快(kuai)捷；

機罩開啟角(jiao)度大，為檢查和維護提供更加寬敞的作(zuo)業空間。

K系列5-7噸柴油平(ping)衡重式叉車(che)廣泛用于(yu)工(gong)廠(chang)、倉(cang)庫、車(che)站、碼頭、港口(kou)等進行成件(jian)包(bao)裝貨(huo)(huo)物的(de)(de)裝卸和搬運，在配備(bei)其他(ta)工(gong)作屬具(ju)以后，還(huan)能用于(yu)散堆狀貨(huo)(huo)物和非(fei)包(bao)裝的(de)(de)其他(ta)成件(jian)貨(huo)(huo)物的(de)(de)裝卸作業。