FE3R16AC系列三支點后驅蓄電池平衡式(shi)叉車(che):整機(ji)設(she)計(ji)(ji)以人機(ji)工程學(xue)為(wei)主導 思想，采用新潮(chao)流的(de)(de)外觀設(she)計(ji)(ji)，融合國際先進的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)理(li)念和技術，具有良好 的(de)(de)操(cao)縱性和舒適性、維修、操(cao)作方(fang)便；顔色(se)搭配簡潔明(ming)快，豪華(hua)大(da)方(fang)的(de)(de)外觀設(she)計(ji)(ji)，性價比極高，是(shi)您(nin)較佳(jia)的(de)(de)選(xuan)擇(ze)。

整車特點

• 采用(yong)國際流(liu)行的的大(da)圓弧、流(liu)線型(xing)、曲面(mian)造型(xing)，外形(xing)美觀、大(da)方；精心設(she)計(ji)的車身結構,使用(yong)大(da)功率的起升電機和行走電機，使整車操縱靈(ling)活，爬坡性能強。

• 采用新的后輪驅動方式，蓄(xu)電池(chi)沉置于車(che)架底(di)部，大大降低(di)了整車(che)的重心，穩定(ding)性(xing)極好。

• 采用整(zheng)車變軸距的設(she)計理念，大大降小了轉(zhuan)彎半徑，使(shi)整(zheng)車使(shi)用場地更廣，操縱(zong)更靈活。

• 電(dian)(dian)機具用再生(sheng)制動(dong)和下(xia)坡(po)能(neng)(neng)量回收反(fan)充電(dian)(dian)功能(neng)(neng)，延長(chang)了(le)蓄電(dian)(dian)池的使用時間和壽(shou)命。

• CAN總線(xian)技術，減少布線(xian)，保(bao)證(zheng)通(tong)迅信號傳遞可靠性。

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