整機性能：

采用負荷傳感及雙(shuang)泵合流液壓系統技術，作業效率高，整機能(neng)耗(hao)低(di)；

與發動(dong)機廠家(jia)聯合(he)開發的合(he)力叉車專(zhuan)用電控(kong)技術，使(shi)整機動(dong)力具有較好性能(neng)表現；

采用帶有安(an)(an)全(quan)(quan)濾芯(xin)的(de)9寸大空濾，并(bing)配有電子壓力報警器，在保證發動(dong)機(ji)進氣量(liang)的(de)基(ji)礎上更(geng)加(jia)安(an)(an)全(quan)(quan)、可靠(kao)；

采用分體(ti)式散(san)熱器(qi)，具有(you)更(geng)好的散(san)熱效果，整機(ji)熱平(ping)衡(heng)可靠；

標(biao)配(pei)真空助力制動系統，采用汽車(che)上先進的真空助力器結構，能防止灰塵進入制動總泵，成熟可靠；

人機工程：

配備寬視野起重系統(tong)以及廣角后視鏡，駕(jia)駛(shi)員具有良好的(de)視野；

方向盤(pan)雙(shuang)螺紋調(diao)整機構，操(cao)作方便；

配備(bei)帶有液晶屏的CAN總線儀表(biao)，駕駛(shi)員可通過液晶屏實時了解(jie)發動機狀態(tai)；

采用優化的機罩(zhao)鎖緊機構，機罩(zhao)開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動橋(qiao)端部采用半軸密(mi)封技術(shu)，齒輪油密(mi)封可(ke)靠，同時(shi)售(shou)后維(wei)修成本低；

采用集成模塊化電器盒，防(fang)護(hu)等級可達IP56，電氣系統具(ju)有很好的的安全性(xing)以及維護(hu)方便性(xing)；

采用雙唇(chun)口密封墊，燃(ran)油箱密封可(ke)靠(kao)；

采用優質(zhi)動(dong)(dong)力(li)，配備(bei)發(fa)動(dong)(dong)機電控(kong)技術，能夠(gou)多(duo)方位的(de)保(bao)護(hu)發(fa)動(dong)(dong)機，保(bao)障發(fa)動(dong)(dong)機安全(quan)運行(xing)；

采(cai)用帶鎖(suo)的燃油(you)加油(you)蓋及自鎖(suo)式機(ji)罩(zhao)氣(qi)彈簧等安全(quan)機(ji)構, 整機(ji)安全(quan)性高。

維修便捷：

變速箱(xiang)濾油器、液壓(ya)回油濾油器采(cai)用(yong)外置結(jie)構，維修(xiu)、保(bao)養方(fang)便快捷；

機(ji)罩開啟角(jiao)度大，為檢查和維護提供更加寬(kuan)敞的作業空(kong)間。

K系列(lie)5-7噸柴油平衡重式叉車(che)廣泛用于工(gong)(gong)廠、倉庫、車(che)站(zhan)、碼頭(tou)、港口等進行成件包(bao)裝貨(huo)物的裝卸(xie)和(he)(he)搬(ban)運(yun)，在(zai)配備其他工(gong)(gong)作屬具以后，還能用于散(san)堆狀貨(huo)物和(he)(he)非包(bao)裝的其他成件貨(huo)物的裝卸(xie)作業(ye)。