變速箱(xiang)(xiang)、驅(qu)動橋等核心部(bu)件全部(bu)為合力(li)自制，其箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)制造(zao)和組(zu)裝(zhuang)設備在國內(nei)出色，箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)內(nei)關鍵部(bu)件采(cai)用(yong)進口件，箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)總成(cheng)故障率(lv)低，國產箱(xiang)(xiang)體(ti)(ti)中(zhong)質量(liang)較好；采(cai)用(yong)整體(ti)(ti)式機(ji)罩，外觀(guan)(guan)美觀(guan)(guan)，內(nei)部(bu)框架筋板結構，強度大，質量(liang)可(ke)靠；

采(cai)用新(xin)型(xing)雙螺紋方(fang)向盤調整機構,鎖緊牢固，操作方(fang)便(bian)；

配置(zhi)鑄(zhu)造轉向橋，防水防塵，提高了(le)轉動連(lian)接件的壽命和(he)可靠性；

采用寬(kuan)視野(ye)門架，視野(ye)寬(kuan)闊，自主zhuanli技(ji)術槽鋼，截面大，整體結構堅(jian)固(gu)；

采(cai)用鐵殼大空濾器，維護周期(qi)長，并能(neng)更(geng)好的適(shi)應(ying)粉塵大等惡(e)劣(lie)工作(zuo)環境；

上車(che)踏板改用鋁質防滑踏板，保證叉車(che)駕駛(shi)室駕駛(shi)人員上下車(che)安(an)全；

方向(xiang)盤(pan)、座椅、儀(yi)表架等人機工程尺寸合理，駕駛(shi)員的操作舒適，司(si)機視野開闊；

轉向橋與車架連(lian)接采用減振橡膠(jiao)墊支撐，降低整車振動，提高操作者舒適性(xing)；

機(ji)罩開(kai)啟角度(du)可達80°，大大改善了(le)維修操(cao)作方便性；

采用新型機罩鎖扣機構, 提(ti)高機罩的開啟靈活性(xing)和可靠性(xing)。

K系(xi)列(lie)2-3.5t內燃平(ping)衡重式叉車(che)屬(shu)于(yu)起重運輸機械，廣泛(fan)用于(yu)工廠、倉庫(ku)、車(che)站、碼頭(tou)、港口等進行成件(jian)(jian)包(bao)(bao)裝(zhuang)貨(huo)(huo)物(wu)的裝(zhuang)卸(xie)(xie)和(he)(he)搬運，在配備(bei)其他工作屬(shu)具以(yi)后，還(huan)能用于(yu)散堆狀貨(huo)(huo)物(wu)和(he)(he)非包(bao)(bao)裝(zhuang)的其他成件(jian)(jian)貨(huo)(huo)物(wu)的裝(zhuang)卸(xie)(xie)作業。