1. 后(hou)輪雙輪轉向設(she)計，可以讓駕(jia)駛(shi)者充分享用該車的(de)操(cao)縱靈活性,同時可以讓您(nin)大限(xian)度的(de)縮小通道尺(chi)寸， 提高倉儲空(kong)間的(de)有效利(li)用率(lv).

2. 前輪(lun)雙交流電機驅動，使得該(gai)車具有(you)優異的爬坡(po)性能(neng)，其滿載大爬坡(po)能(neng)力可以達(da)到15%

3. 整(zheng)車全交流系統(tong),制動、減速(su)能量回收設計，讓(rang)您在一次(ci)充電后(hou)可以有超出25%的延長(chang)工作(zuo)時間.

4. 驅動(dong)系統帶(dai)再生(sheng)制動(dong)功能(neng)，使(shi)車輛可以(yi)節約電能(neng)15%

5. 低置蓄電池、低重心(xin)的平衡重塊設計,可以為您提供(gong)更(geng)好的爬坡、轉彎(wan)安全性(xing)能，以充分(fen)保障快速工作(zuo)時駕駛者、 車輛和(he)貨(huo)物的安全.

6. 叉車(che)坡(po)道(dao)臨時(shi)停車(che)釆(bian)用電(dian)控自動(dong)制動(dong)和腳制動(dong)的雙保(bao)險方法，為(wei)車(che)輛在坡(po)道(dao)停車(che)提供(gong)大限度的安全保(bao)障.

7. 電子換向手柄可(ke)以保(bao)證車(che)輛(liang)在緊(jin)(jin)急(ji)(ji)情況(kuang)(kuang)下(xia)緊(jin)(jin)急(ji)(ji)反(fan)向行使，以提供車(che)輛(liang)在緊(jin)(jin)急(ji)(ji)情況(kuang)(kuang)下(xia)的安全操作.

整車特點

• 前(qian)大燈、前(qian)轉向燈、后(hou)組(zu)合燈、警示燈作為 標配，提高(gao)了(le)夜間作業的安全性(xing)

• 可靠的傳動系統，低噪聲，效(xiao)率高。整(zheng)車兩 套(tao)驅動系統，爬坡能力(li)強。搬(ban)運(yun)效(xiao)率高。

• 全塑封儀(yi)表架(jia)，整潔明了，美(mei)觀大(da)方。可調(diao) 式方向盤，方便駕(jia)駛員找到佳駕(jia)駛位置(zhi)。

• 寬(kuan)敞的操(cao)作(zuo)空(kong)間(jian)，人機(ji)工程(cheng)設計(ji)的合理空(kong)間(jian) 布局，使駕駛員長時間(jian)工作(zuo)也(ye)不感到疲勞(lao)。

• 加大(da)加寬的轉向輪，行駛平穩，整車震動小(xiao)。 轉角(jiao)可(ke)達到180° ,使得(de)整車轉彎半徑最小(xiao)化，充分提高了(le)叉車在狹窄(zhai)環境中的作業能力。

• 合(he)理的(de)門架和驅動布局(ju)

• 智能(neng)總線儀表，可顯(xian)示各(ge)種(zhong)蓄電(dian)池叉車(che)的數 據(ju)，駕(jia)駛員更清楚的了解(jie)叉車(che)的工(gong)作狀(zhuang)態。

• 大(da)容量的(de)蓄(xu)電池，可(ke)使叉車工作時間更長久(jiu)。 重新設計的(de)加液口防止充電時電解液溢出(chu)， 保持蓄(xu)電池表面干燥。

• 進(jin)口電控，工作(zuo)可(ke)靠，減少維修和保養成(cheng)本。

• 帶扶(fu)手、安(an)全(quan)帶、減(jian)震裝置、靠背(bei)傾角可(ke)調的(de) 人機(ji)(ji)工(gong)程學座(zuo)椅(yi)，安(an)全(quan)舒適，減(jian)輕駕駛員長時(shi) 間工(gong)作(zuo)帶來的(de)疲勞。座(zuo)椅(yi)下(xia)方應(ying)用座(zuo)椅(yi)開關(guan)及 緊急斷電(dian)開關(guan)技術，符合國際標(biao)準。司機(ji)(ji)離開 座(zuo)椅(yi)超過設定時(shi)間后，工(gong)作(zuo)電(dian)機(ji)(ji)自動關(guan)閉(bi)，防 止沒有必要的(de)電(dian)源消耗，安(an)全(quan)節能。