1. 后輪雙輪轉向(xiang)設計，可以(yi)讓(rang)駕駛者充分(fen)享(xiang)用該車的操縱靈活性,同(tong)時可以(yi)讓(rang)您大限度的縮小通道尺(chi)寸， 提高倉儲(chu)空間的有(you)效利(li)用率.

2. 前輪雙交(jiao)流電機驅動(dong)，使得該車具有優異的爬坡性能，其滿載大爬坡能力可以達到(dao)15%

3. 整(zheng)車(che)全交流(liu)系統,制(zhi)動、減速能量回收設(she)計，讓您在一(yi)次充電后可以有超出25%的延長工作時間.

4. 驅動系統(tong)帶再生制(zhi)動功能(neng)，使車輛可以節約(yue)電能(neng)15%

5. 低置(zhi)蓄(xu)電(dian)池(chi)、低重心的平衡(heng)重塊設計,可以為您提供更好的爬坡、轉彎安全性能，以充分保障快(kuai)速(su)工作時(shi)駕駛者、 車(che)輛和貨物的安全.

6. 叉(cha)車(che)坡(po)道臨(lin)時停(ting)車(che)釆用電控自動(dong)(dong)制(zhi)動(dong)(dong)和(he)腳制(zhi)動(dong)(dong)的(de)雙保險方(fang)法，為(wei)車(che)輛在坡(po)道停(ting)車(che)提(ti)供(gong)大限(xian)度的(de)安(an)全(quan)保障.

7. 電子換(huan)向(xiang)(xiang)手柄可(ke)以保證車輛在緊(jin)(jin)(jin)急(ji)情況下緊(jin)(jin)(jin)急(ji)反向(xiang)(xiang)行使，以提供(gong)車輛在緊(jin)(jin)(jin)急(ji)情況下的(de)安全操作.

整車特點

• 前大(da)燈(deng)、前轉向(xiang)燈(deng)、后組(zu)合(he)燈(deng)、警(jing)示燈(deng)作為 標配(pei)，提(ti)高了夜(ye)間(jian)作業的安全性

• 可靠的傳動系統(tong)，低噪聲，效(xiao)率高。整(zheng)車兩 套(tao)驅動系統(tong)，爬坡能力強。搬運效(xiao)率高。

• 全塑封儀表(biao)架，整潔明了，美觀大方。可調 式方向盤(pan)，方便駕駛(shi)員找(zhao)到佳駕駛(shi)位(wei)置。

• 寬敞(chang)的操(cao)作(zuo)空間(jian)，人機工程設計的合理(li)空間(jian) 布(bu)局(ju)，使駕駛員長(chang)時間(jian)工作(zuo)也不感(gan)到疲勞。

• 加大加寬的(de)轉(zhuan)向輪，行駛平穩，整(zheng)車震動(dong)小。 轉(zhuan)角可達到180° ,使得整(zheng)車轉(zhuan)彎(wan)半徑最小化，充分提高了(le)叉(cha)車在狹窄環境中的(de)作業(ye)能力。

• 合理的門架(jia)和驅動(dong)布(bu)局

• 智(zhi)能(neng)總線儀表，可顯示(shi)各種蓄電(dian)池叉車(che)的(de)(de)數 據，駕駛員更清楚的(de)(de)了解叉車(che)的(de)(de)工作(zuo)狀態。

• 大(da)容(rong)量的(de)蓄(xu)電(dian)池，可使叉(cha)車工作時間更長久(jiu)。 重新設計的(de)加液口防止充電(dian)時電(dian)解液溢(yi)出， 保持(chi)蓄(xu)電(dian)池表(biao)面干燥。

• 進口電控，工作可靠(kao)，減少維(wei)修和保養成本。

• 帶扶手、安(an)全帶、減震裝置、靠背傾角可調的 人機(ji)工程(cheng)學(xue)座椅，安(an)全舒適，減輕駕駛(shi)員(yuan)長時(shi) 間(jian)工作帶來的疲勞。座椅下(xia)方(fang)應(ying)用座椅開關及 緊急斷電(dian)開關技術，符合國際標準。司(si)機(ji)離開 座椅超過設定時(shi)間(jian)后(hou)，工作電(dian)機(ji)自動關閉，防 止(zhi)沒有(you)必要(yao)的電(dian)源消耗(hao)，安(an)全節能。