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FE3R16AC系(xi)列三支點(dian)后驅蓄(xu)電池平衡式叉車(che):整機設計(ji)以人機工程學為(wei)主導 思想，采(cai)用新潮流的(de)外(wai)觀(guan)設計(ji)，融(rong)合國際(ji)先進(jin)的(de)設計(ji)理念(nian)和(he)技(ji)術，具有良好 的(de)操(cao)縱性(xing)和(he)舒(shu)適性(xing)、維修、操(cao)作(zuo)方便；顔色搭配簡潔明快(kuai)，豪華大方的(de)外(wai)觀(guan)設計(ji)，性(xing)價比極(ji)高，是您(nin)較佳的(de)選擇。
整車特點
采用國際流行(xing)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)大(da)圓弧、流線型(xing)、曲(qu)面造型(xing)，外形(xing)美觀、大(da)方；精心設計的(de)(de)(de)車(che)身(shen)結(jie)構,使用大(da)功率的(de)(de)(de)起升電機和行(xing)走電機，使整車(che)操縱靈(ling)活，爬坡性能(neng)強。
采用新的(de)后(hou)輪驅(qu)動方(fang)式，蓄電池沉置于(yu)車架(jia)底部，大(da)大(da)降(jiang)低了整車的(de)重心(xin)，穩定性極好。
采用整車(che)(che)變(bian)軸距的設(she)計(ji)理念，大(da)大(da)降小了轉彎(wan)半(ban)徑(jing)，使(shi)整車(che)(che)使(shi)用場地更廣，操縱更靈活。
電機具用(yong)再生制動和(he)下坡能(neng)量回收反充電功能(neng)，延長了蓄電池(chi)的使用(yong)時間和(he)壽命(ming)。
CAN總線技術，減少布線，保證(zheng)通迅信號傳遞可靠性。
