1. 后輪雙(shuang)輪轉向設計，可以(yi)讓(rang)駕駛者充分(fen)享(xiang)用該車的操縱靈活性,同時可以(yi)讓(rang)您大限(xian)度(du)的縮小通道尺寸， 提高倉(cang)儲(chu)空(kong)間的有(you)效利(li)用率.

2. 前輪(lun)雙交流電機驅動(dong)，使得該(gai)車具有(you)優異的爬(pa)坡性(xing)能(neng)，其滿(man)載大(da)爬(pa)坡能(neng)力可以達到15%

3. 整車全交流(liu)系統,制動、減速能量回收(shou)設(she)計，讓您(nin)在一次充電后可以有超出(chu)25%的(de)延長工作時間.

4. 驅動系(xi)統帶再(zai)生制動功能，使車輛可以節(jie)約電能15%

5. 低置(zhi)蓄電池、低重(zhong)心的(de)平衡(heng)重(zhong)塊設計(ji),可以為您(nin)提供更好的(de)爬坡、轉彎(wan)安全(quan)性能，以充分保(bao)障快速(su)工作(zuo)時(shi)駕駛者(zhe)、 車輛(liang)和貨物的(de)安全(quan).

6. 叉車(che)坡(po)道臨時停車(che)釆用電控自動制動和(he)腳制動的雙保(bao)險(xian)方法，為車(che)輛在坡(po)道停車(che)提供大限度的安全保(bao)障.

7. 電(dian)子換向(xiang)手柄(bing)可以(yi)保證(zheng)車(che)輛(liang)在(zai)緊急情況下(xia)緊急反(fan)向(xiang)行使，以(yi)提(ti)供車(che)輛(liang)在(zai)緊急情況下(xia)的(de)安全操作.

整車特點

• 前大燈(deng)、前轉向燈(deng)、后組(zu)合燈(deng)、警示燈(deng)作(zuo)為 標配，提高了夜間(jian)作(zuo)業的(de)安全性

• 可(ke)靠的傳(chuan)動(dong)系統，低(di)噪聲，效率高。整車兩 套驅動(dong)系統，爬坡能(neng)力強。搬(ban)運效率高。

• 全(quan)塑封儀表架，整潔明了(le)，美觀(guan)大(da)方(fang)(fang)。可調 式方(fang)(fang)向盤，方(fang)(fang)便駕駛員找到佳駕駛位置。

• 寬敞的操作空(kong)間，人(ren)機工(gong)程(cheng)設(she)計的合理空(kong)間 布(bu)局(ju)，使駕駛員長(chang)時間工(gong)作也(ye)不(bu)感(gan)到疲勞。

• 加大加寬的轉(zhuan)向輪，行駛平穩，整車震動小(xiao)。 轉(zhuan)角可達到(dao)180° ,使得整車轉(zhuan)彎半徑最(zui)小(xiao)化(hua)，充(chong)分(fen)提高了叉(cha)車在狹(xia)窄環境中(zhong)的作業能力(li)。

• 合理的門架和驅動(dong)布局

• 智能總(zong)線(xian)儀表，可顯示(shi)各(ge)種蓄電池(chi)叉(cha)車的(de)(de)數 據，駕駛(shi)員更清楚的(de)(de)了解叉(cha)車的(de)(de)工作狀(zhuang)態。

• 大容量的蓄電池，可使叉車工作時間(jian)更長久。 重新設計的加液口防(fang)止充電時電解液溢出(chu)， 保持(chi)蓄電池表面干燥。

• 進口電控，工作可靠，減少維修(xiu)和保養成本。

• 帶扶手、安全(quan)帶、減震裝置、靠背傾角可調(diao)的 人機工(gong)程(cheng)學座椅(yi)，安全(quan)舒適(shi)，減輕駕駛員(yuan)長時 間工(gong)作(zuo)帶來的疲勞。座椅(yi)下(xia)方應(ying)用座椅(yi)開關及 緊急斷電(dian)開關技術，符(fu)合國際標準。司機離開 座椅(yi)超過設定時間后，工(gong)作(zuo)電(dian)機自動(dong)關閉，防(fang) 止沒有必要(yao)的電(dian)源消耗，安全(quan)節能。