變(bian)速箱、驅動橋等核心部(bu)(bu)件全(quan)部(bu)(bu)為合力(li)自制，其箱體(ti)(ti)制造和組裝設(she)備在國內(nei)出色，箱體(ti)(ti)內(nei)關鍵部(bu)(bu)件采用(yong)進口(kou)件，箱體(ti)(ti)總成(cheng)故障率低，國產箱體(ti)(ti)中質量(liang)較好；采用(yong)整(zheng)體(ti)(ti)式機罩，外觀美觀，內(nei)部(bu)(bu)框架筋(jin)板結構(gou)，強(qiang)度大，質量(liang)可靠(kao)；

采用(yong)新型雙(shuang)螺(luo)紋方(fang)向盤調(diao)整機構,鎖緊(jin)牢固，操作方(fang)便；

配置鑄造轉(zhuan)向橋(qiao)，防(fang)水(shui)防(fang)塵，提高了(le)轉(zhuan)動連接件的壽(shou)命和(he)可靠性；

采用寬視(shi)(shi)野門架，視(shi)(shi)野寬闊，自主zhuanli技術(shu)槽鋼(gang)，截面大，整體(ti)結(jie)構堅(jian)固；

采用鐵殼大(da)空濾(lv)器(qi)，維護(hu)周期長，并能更(geng)好的適應(ying)粉塵大(da)等惡劣工作環境；

上車(che)踏板(ban)改用鋁(lv)質防滑踏板(ban)，保證叉車(che)駕(jia)駛室駕(jia)駛人員上下車(che)安全(quan)；

方向盤、座椅、儀表架等人機(ji)工(gong)程(cheng)尺寸合理，駕駛員的操作舒適，司機(ji)視(shi)野開闊；

轉(zhuan)向橋與車(che)架連接采用減振橡膠墊支(zhi)撐，降低整車(che)振動，提高操作者舒(shu)適性；

機罩開啟角度可達80°，大大改善了(le)維修(xiu)操(cao)作方便(bian)性；

采用新(xin)型機罩鎖(suo)扣機構, 提高機罩的開啟靈活性和可靠性。

K系列2-3.5t內燃(ran)平衡重式叉車屬于(yu)起重運輸機械，廣泛用于(yu)工廠(chang)、倉(cang)庫(ku)、車站、碼頭、港口等進行成件包裝(zhuang)貨物(wu)的(de)裝(zhuang)卸和(he)搬運，在配備其他工作屬具以后，還能用于(yu)散堆(dui)狀貨物(wu)和(he)非(fei)包裝(zhuang)的(de)其他成件貨物(wu)的(de)裝(zhuang)卸作業。