1.3-1.8噸三(san)(san)菱三(san)(san)輪叉車標配液壓AC/行駛(shi)AC系(xi)統(tong)、門架(jia)與行駛(shi)連鎖系(xi)統(tong)、帶減震功能的門架(jia)，擁(yong)有(you)以下優點：     

     1）小轉(zhuan)彎半徑：FBT系列憑借雙后(hou)輪(lun)胎(tai)(tai)和(he)前(qian)輪(lun)胎(tai)(tai)實現小轉(zhuan)彎半徑。雙后(hou)輪(lun)胎(tai)(tai)確保轉(zhuan)向(xiang)時的(de)更高穩(wen)定性。前(qian)輪(lun)胎(tai)(tai)由單獨的(de)馬達驅動(dong)(dong)，一旦后(hou)輪(lun)胎(tai)(tai)在轉(zhuan)向(xiang)時超過一定的(de)角度，相(xiang)應的(de)前(qian)輪(lun)將自動(dong)(dong)以(yi)相(xiang)反(fan)的(de)方向(xiang)轉(zhuan)動(dong)(dong)，以(yi)幫(bang)助叉車完成轉(zhuan)向(xiang)。

     2）電力再生系統：無論剎車還是轉向、下坡，三菱叉車的(de)電(dian)力再生(sheng)技術均可及時回收(shou)電(dian)力，維持(chi)電(dian)瓶(ping)電(dian)量，確(que)保較高(gao)生(sheng)產力。

     3）自動(dong)斷(duan)電(dian)：當(dang)叉車馬達空轉時間超過(guo)15分(fen)鐘之(zhi)時就會(hui)自動(dong)切斷(duan)電(dian)力供應。以節省電(dian)力。

     4）多種(zhong)驅動模(mo)式：由于(yu)采(cai)用交流電技(ji)術(shu)，叉(cha)車從(cong)節能的(de)(de)“經濟”模(mo)式到“強力”模(mo)式共(gong)有八(ba)種(zhong)驅動模(mo)式可選，能夠滿足不同的(de)(de)任務(wu)需求。這確保作(zuo)業(ye)時(shi)叉(cha)車動力經過優化(hua)。