1. 后輪雙輪轉向(xiang)設(she)計，可以讓駕駛者充分(fen)享用該車的(de)操縱靈(ling)活性,同時可以讓您大限度(du)的(de)縮小通道尺寸(cun)， 提(ti)高倉儲空間的(de)有(you)效(xiao)利(li)用率.

2. 前輪雙交流電機驅動，使得該車具有優(you)異(yi)的爬坡性能，其(qi)滿載大爬坡能力可以達(da)到15%

3. 整車全交(jiao)流(liu)系統,制動、減速能量回(hui)收設計，讓您(nin)在一次充電后可以有超出25%的延長工作時間(jian).

4. 驅動系統帶再生制動功能，使車輛可以節約電能15%

5. 低(di)置蓄電池、低(di)重(zhong)心(xin)的平衡重(zhong)塊設計,可以為您提供(gong)更好的爬(pa)坡、轉(zhuan)彎安全性能，以充分(fen)保障快速(su)工作時駕(jia)駛者、 車(che)輛(liang)和(he)貨物的安全.

6. 叉車坡(po)道臨(lin)時停車釆用電控自動(dong)制動(dong)和腳制動(dong)的雙保險方法，為車輛(liang)在坡(po)道停車提供大限度的安全保障(zhang).

7. 電子換向(xiang)手柄可以保證(zheng)車(che)輛(liang)在(zai)(zai)緊(jin)(jin)急情況下緊(jin)(jin)急反向(xiang)行使，以提供車(che)輛(liang)在(zai)(zai)緊(jin)(jin)急情況下的安(an)全操作.

整車特點

• 前大(da)燈(deng)、前轉向燈(deng)、后組合燈(deng)、警示燈(deng)作為 標配，提高(gao)了夜間(jian)作業的(de)安全性

• 可靠(kao)的傳動(dong)系(xi)統，低噪聲，效率(lv)高。整車兩(liang) 套驅(qu)動(dong)系(xi)統，爬坡能力強。搬運(yun)效率(lv)高。

• 全塑封(feng)儀表架，整潔明了(le)，美觀大(da)方(fang)。可調 式方(fang)向盤，方(fang)便(bian)駕駛員(yuan)找到佳駕駛位置。

• 寬敞的(de)操作(zuo)空(kong)間，人機(ji)工程設計的(de)合理空(kong)間 布局，使駕駛員(yuan)長時間工作(zuo)也不(bu)感到疲勞。

• 加(jia)大加(jia)寬(kuan)的轉(zhuan)(zhuan)向輪，行(xing)駛平(ping)穩，整車震(zhen)動(dong)小(xiao)。 轉(zhuan)(zhuan)角可達到180° ,使(shi)得整車轉(zhuan)(zhuan)彎半(ban)徑最小(xiao)化，充分提高(gao)了(le)叉(cha)車在(zai)狹窄環境中的作(zuo)業能(neng)力(li)。

• 合(he)理的(de)門(men)架和驅(qu)動布局(ju)

• 智(zhi)能總(zong)線(xian)儀(yi)表，可顯示各種蓄電池叉(cha)車的數 據，駕(jia)駛員更(geng)清楚的了(le)解(jie)叉(cha)車的工作狀態。

• 大(da)容量的(de)蓄(xu)電池，可(ke)使叉車(che)工(gong)作時間更長久。 重新設(she)計的(de)加(jia)液口防止(zhi)充電時電解液溢出， 保持蓄(xu)電池表(biao)面干(gan)燥。

• 進口電控(kong)，工作可靠(kao)，減少維修(xiu)和保(bao)養成(cheng)本。

• 帶(dai)扶手、安全帶(dai)、減震裝置、靠背傾角可調的 人(ren)機(ji)工(gong)程學(xue)座椅(yi)，安全舒(shu)適，減輕駕駛員(yuan)長時(shi) 間(jian)工(gong)作(zuo)帶(dai)來的疲勞。座椅(yi)下(xia)方(fang)應用座椅(yi)開關及 緊急斷(duan)電(dian)開關技術，符合(he)國際標準。司機(ji)離開 座椅(yi)超過(guo)設定時(shi)間(jian)后，工(gong)作(zuo)電(dian)機(ji)自動關閉，防 止沒有必要的電(dian)源(yuan)消耗，安全節能。