1. 后(hou)輪雙(shuang)輪轉向設計，可(ke)以讓(rang)駕駛者充分享用該車的操縱靈活性(xing),同時可(ke)以讓(rang)您大(da)限度的縮小(xiao)通道尺(chi)寸， 提高倉儲空間的有效利用率.

2. 前輪雙交流(liu)電機驅動，使得該車具有優異的(de)爬坡性能，其滿(man)載(zai)大爬坡能力可以達(da)到15%

3. 整車(che)全(quan)交流(liu)系(xi)統,制動、減速能量(liang)回收設計，讓您在一次(ci)充電(dian)后可以有超(chao)出25%的(de)延長工作時間.

4. 驅動系統帶(dai)再生制動功能(neng)，使車輛(liang)可以節約(yue)電能(neng)15%

5. 低(di)置蓄電(dian)池(chi)、低(di)重(zhong)心的平(ping)衡(heng)重(zhong)塊(kuai)設(she)計,可以(yi)為您提供更好的爬(pa)坡、轉彎安(an)全(quan)性能，以(yi)充分保(bao)障(zhang)快(kuai)速工作(zuo)時駕駛(shi)者、 車(che)輛和貨物的安(an)全(quan).

6. 叉車(che)(che)坡道(dao)臨時停(ting)車(che)(che)釆用電(dian)控自(zi)動(dong)制動(dong)和腳(jiao)制動(dong)的雙保險方(fang)法，為(wei)車(che)(che)輛在坡道(dao)停(ting)車(che)(che)提供大限(xian)度的安(an)全保障.

7. 電(dian)子換向(xiang)手柄(bing)可以保證車(che)輛在(zai)緊急(ji)情(qing)況(kuang)下緊急(ji)反向(xiang)行使(shi)，以提供車(che)輛在(zai)緊急(ji)情(qing)況(kuang)下的安全操(cao)作.

整車特點

• 前(qian)(qian)大燈、前(qian)(qian)轉向(xiang)燈、后組合燈、警示燈作為 標配，提(ti)高了夜間作業的(de)安全性

• 可靠的傳動(dong)系統，低噪(zao)聲，效率高。整車兩 套(tao)驅(qu)動(dong)系統，爬坡(po)能力強。搬運(yun)效率高。

• 全(quan)塑封儀(yi)表架，整潔(jie)明了，美觀大方(fang)。可調 式方(fang)向盤，方(fang)便駕駛員找到佳駕駛位置。

• 寬敞的(de)操作(zuo)(zuo)空間，人機工(gong)程設計的(de)合(he)理空間 布局，使駕駛員長時間工(gong)作(zuo)(zuo)也不感到疲(pi)勞。

• 加(jia)大加(jia)寬的(de)轉向輪，行駛平穩(wen)，整車震動小。 轉角可達到180° ,使得整車轉彎半徑最(zui)小化，充分提高了叉車在狹窄(zhai)環境(jing)中的(de)作(zuo)業能力(li)。

• 合理的門架和驅(qu)動布(bu)局

• 智能(neng)總線儀表，可顯示各(ge)種蓄電池叉車(che)的(de)數 據(ju)，駕駛(shi)員更(geng)清楚的(de)了解叉車(che)的(de)工作狀態。

• 大(da)容量的蓄(xu)電(dian)(dian)池，可使叉(cha)車工作(zuo)時(shi)間更長久。 重新(xin)設(she)計的加液口防(fang)止充(chong)電(dian)(dian)時(shi)電(dian)(dian)解液溢出， 保持蓄(xu)電(dian)(dian)池表面干(gan)燥。

• 進口電控，工作可(ke)靠(kao)，減少維修和保養成本。

• 帶(dai)扶(fu)手、安(an)全帶(dai)、減震(zhen)裝置、靠背傾(qing)角可調(diao)的(de)(de) 人機工程學座(zuo)椅，安(an)全舒適(shi)，減輕駕駛員長時 間工作帶(dai)來的(de)(de)疲(pi)勞。座(zuo)椅下方(fang)應用座(zuo)椅開關及 緊急斷電(dian)開關技術(shu)，符合(he)國際標準。司機離開 座(zuo)椅超過設定時間后(hou)，工作電(dian)機自動關閉，防 止沒(mei)有(you)必(bi)要的(de)(de)電(dian)源(yuan)消耗(hao)，安(an)全節能。