整機性能：

采用負(fu)荷傳感(gan)及雙泵合流液壓系統技(ji)術，作業效率高，整機能耗低；

與發動機(ji)廠家聯(lian)合(he)開發的合(he)力(li)叉車專用電(dian)控技術，使整機(ji)動力(li)具有較好性能(neng)表現；

采用帶有(you)安(an)全濾(lv)芯(xin)的(de)9寸大空濾(lv)，并(bing)配有(you)電子壓力報警器，在保證發動(dong)機(ji)進氣量的(de)基礎上(shang)更加安(an)全、可靠(kao)；

采(cai)用分體(ti)式散(san)熱器(qi)，具有更好的散(san)熱效果(guo)，整(zheng)機熱平衡可靠；

標配(pei)真空助(zhu)力制(zhi)動系統，采(cai)用(yong)汽車上先進的(de)真空助(zhu)力器(qi)結構，能(neng)防(fang)止灰塵進入(ru)制(zhi)動總泵，成(cheng)熟可靠；

人機工程：

配備寬視野(ye)起重系(xi)統以及廣角后(hou)視鏡，駕駛(shi)員具有良(liang)好的視野(ye)；

方向(xiang)盤雙螺紋調(diao)整(zheng)機(ji)構，操作方便；

配備帶有液(ye)晶屏的CAN總線儀(yi)表，駕駛(shi)員可通過液(ye)晶屏實(shi)時了解發動機狀態；

采用優化的機(ji)(ji)罩鎖緊機(ji)(ji)構，機(ji)(ji)罩開(kai)啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部采用半(ban)軸(zhou)密封(feng)技(ji)術，齒輪油密封(feng)可靠(kao)，同時售后維修(xiu)成本(ben)低(di)；

采用集成模塊(kuai)化(hua)電(dian)器盒，防(fang)護(hu)等級可達(da)IP56，電(dian)氣系統具有很好的(de)(de)的(de)(de)安全(quan)性以及維(wei)護(hu)方便性；

采用雙唇口(kou)密(mi)封墊，燃(ran)油箱密(mi)封可(ke)靠；

采(cai)用(yong)優質(zhi)動(dong)力，配(pei)備發(fa)動(dong)機電控技術，能(neng)夠多(duo)方位的保護發(fa)動(dong)機，保障(zhang)發(fa)動(dong)機安全(quan)運(yun)行；

采用帶(dai)鎖的燃油(you)加油(you)蓋及自鎖式機罩氣彈簧等安全機構, 整機安全性高(gao)。

維修便捷：

變(bian)速箱濾(lv)油(you)器、液(ye)壓回油(you)濾(lv)油(you)器采用(yong)外置結構，維修、保養方便快(kuai)捷(jie)；

機罩開(kai)啟角度大，為檢查和維護提供(gong)更(geng)加寬(kuan)敞的作業空間。

K系列5-7噸柴油平(ping)衡(heng)重式叉(cha)車廣(guang)泛用于工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進行(xing)成(cheng)件包(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨(huo)物(wu)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸和搬運(yun)，在配備其他工作(zuo)屬具以后(hou)，還能用于散堆(dui)狀貨(huo)物(wu)和非包(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)其他成(cheng)件貨(huo)物(wu)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸作(zuo)業。