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江門FE4P N系列電動叉車

江門FE4P N系列電動叉車

  • 所屬分類:江門諾力叉車
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-09-11 19:45:33
  • 描述:四支點前驅(qu)平衡重(zhong)(zhong)電動叉車 額定載荷:1.6/1.8/2.0/2.5/3.0/3.5t 提升高度:3000mm 車身自重(zhong)(zhong):3.12/3.26/4.04/4.26/4.89/5.27t
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數


  • 完美的外觀設計

    車(che)身側面靈動的弧線(xian)與轎(jiao)車(che)化(hua)的平(ping)衡重造型(xing)相互呼應,車(che)型(xing)美觀大方。整車(che)外露件均采(cai)用環(huan)保的金屬模具成(cheng)型(xing)。

  • 更加寬闊的駕駛視野

    門架及(ji)膠管(guan)滑輪組(zu)更緊湊、貨叉架開檔(dang)尺(chi)寸加大(da)(da)、大(da)(da)圓(yuan)弧護頂架,合適角度(du)的(de)(de)柵板,增加駕駛員上方視野。  小直徑方向盤及(ji)儀表(biao)右置,降(jiang)低高度(du)的(de)(de)儀表(biao)臺(tai)架,有效增大(da)(da)貨叉尖及(ji)貨物的(de)(de)可見。  優(you)良的(de)(de)人機工(gong)程

    根(gen)據人機工程學(xue)設計的傾角(jiao)可調式(shi)小直徑方向盤,橋車化組合開(kai)關,駕駛員手感(gan)好,座椅前后調節,操作者可以選舒(shu)服的駕駛位(wei)置。  上車大把(ba)手,可滿足不同身高需要,上車更(geng)舒(shu)適;   超(chao)低扭矩(ju)轉向器(qi),轉向更(geng)加輕(qing)便;  

  • 出色的穩定性

    驅動(dong)電機采用國際先進的平(ping)行布置方法,蓄電池沉(chen)到(dao)車架底(di)部,穩定(ding)性極好。  

  • 便捷高效的可維護性  

    全開(kai)(kai)的機(ji)蓋,獨特(te)側(ce)板結構,拆(chai)卸(xie)方便使蓄電(dian)池維(wei)修保養十(shi)分(fen)方便。  方便打開(kai)(kai)的全密(mi)閉電(dian)控蓋板,電(dian)控等重(zhong)(zhong)要元器件全部密(mi)封在配(pei)重(zhong)(zhong)內(nei),防塵防水,維(wei)修性好。  配(pei)置大屏幕液晶顯示儀表(biao),可直觀顯示車輛運行狀態,具有故障(zhang)顯示及誤操(cao)作報警功(gong)能(neng);  

  • 可靠性、安全性  

    電(dian)(dian)機控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)、接(jie)觸(chu)器(qi)、電(dian)(dian)源(yuan)插(cha)頭、緊急斷電(dian)(dian)開關(guan)、儀表盤、加(jia)速器(qi)等(deng)(deng)主要(yao)電(dian)(dian)氣元(yuan)件均采(cai)用(yong)國際知名(ming)品牌產品。  先進的AC高(gao)頻MOSFET集(ji)成(cheng)控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)及CANbus數(shu)據(ju)總(zong)線技術  高(gao)頻MOSFET集(ji)成(cheng)控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)保證行走和提升控(kong)制(zhi)(zhi)平穩準確,調速性(xing)能(neng)優良,電(dian)(dian)機、電(dian)(dian)控(kong)匹配(pei)性(xing)能(neng)佳,具有再生制(zhi)(zhi)動、反(fan)接(jie)制(zhi)(zhi)動、坡道防下(xia)滑(hua)等(deng)(deng)功(gong)(gong)能(neng),安(an)全可靠(kao)。  操(cao)作(zuo)順序保護(hu)功(gong)(gong)能(neng)及電(dian)(dian)控(kong)自我保護(hu)功(gong)(gong)能(neng), 緊急斷電(dian)(dian)開關(guan)作(zuo)為(wei)標(biao)準配(pei)置,符(fu)合(he)歐洲安(an)全規范。 

  • 舒適的配置輕松的作業 

    腳(jiao)(jiao)制動(dong)采用懸掛系(xi)統(tong),增加(jia)腳(jiao)(jiao)下(xia)操(cao)作(zuo)空(kong)間及(ji)腳(jiao)(jiao)下(xia)操(cao)作(zuo)舒適(shi)性(xing),駕駛員操(cao)作(zuo)更舒適(shi)省力;  腳(jiao)(jiao)踏式駐車(che)制動(dong)系(xi)統(tong),無需改(gai)變坐姿,只要用腳(jiao)(jiao)輕(qing)輕(qing)一踩即能實現停車(che)制動(dong)。可有效減輕(qing)司機疲勞強度。右置式液壓操(cao)作(zuo)手柄,符(fu)合(he)人機工程,大(da)幅提高司機操(cao)作(zuo)舒適(shi)性(xing);  

  • 低噪音低振動設計,創造安靜的作業環境  

    電機(ji)、電瓶等多個部(bu)位(wei)增加(jia)緩沖裝置,以及優化的車體(ti)框架結(jie)構,降(jiang)低(di)(di)整機(ji)的振動;  負荷傳感轉向器與低(di)(di)噪(zao)(zao)音泵配(pei)合使用(yong),整車噪(zao)(zao)音更低(di)(di) 。貨叉在接(jie)觸地(di)面之前的瞬間,下降(jiang)速(su)度(du)會自動放慢;緩和地(di)接(jie)觸地(di)面,大(da)幅降(jiang)低(di)(di)碰撞噪(zao)(zao)音。  后橋采用(yong)柔性減震系統,有效過濾路面雜波,使得(de)駕駛員舒(shu)適(shi)程度(du)提高(gao)。  

  • 高效節能  

    整機標(biao)配(pei)置(zhi)LED燈(deng),燈(deng)光節能(neng)80%以(yi)上;  多種速度模(mo)式選(xuan)擇(ze)功(gong)(gong)能(neng),標(biao)準配(pei)置(zhi)直流電(dian)壓變換器(qi)均衡(heng)使(shi)用(yong)(yong)(yong)蓄電(dian)池,延長(chang)蓄電(dian)池使(shi)用(yong)(yong)(yong)壽命  ;匹配(pei)電(dian)動專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)花紋輪胎,行(xing)駛節能(neng)10%以(yi)上(選(xuan)配(pei))  交流動力(li)系統效率高、保護功(gong)(gong)能(neng)齊全,自(zi)帶速度傳感、溫度傳感器(qi),可靠性和壽命大(da)大(da)提(ti)高  



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