品名:三菱叉車剎車總泵/叉車制動總泵
配件類型:三菱叉車原廠正(zheng)品(pin)
產品類型:發動機系(xi)統(tong)配件
適用車型:三菱叉(cha)車S4S/S4E發動機,1.8、2、2.5、3噸叉(cha)車通(tong)用
重量:1KG/件
制動形式:機械式
叉車剎車總泵(beng)(beng)結(jie)構:油(you)壓式剎車總泵(beng)(beng)主要(yao)由上腔(qiang)(qiang)活塞,下腔(qiang)(qiang)活塞,推桿,滾輪,平衡彈(dan)簧,回位彈(dan)簧(上下腔(qiang)(qiang)),上腔(qiang)(qiang)閥門,下腔(qiang)(qiang)閥門,進氣(qi)口,出氣(qi)口,排氣(qi)口,通氣(qi)孔組(zu)成。
叉(cha)車制動總泵(beng)工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li):
當叉車(che)(che)(che)駕(jia)駛員(yuan)踩(cai)下腳踏板時(shi),通(tong)過拉(la)(la)伸拉(la)(la)桿使(shi)(shi)拉(la)(la)臂一端下壓(ya)平(ping)衡彈簧,使(shi)(shi)平(ping)衡臂下移,首(shou)先將排油(you)(you)閥(fa)門關閉(bi),打開進(jin)(jin)油(you)(you)閥(fa)門,此時(shi)儲(chu)油(you)(you)筒的壓(ya)縮剎(cha)車(che)(che)(che)油(you)(you)經(jing)進(jin)(jin)油(you)(you)閥(fa)充(chong)入(ru)制動(dong)(dong)室,推(tui)動(dong)(dong)油(you)(you)室活塞(sai)膜片使(shi)(shi)制動(dong)(dong)分泵(beng)左右推(tui)動(dong)(dong)從而(er)實(shi)現車(che)(che)(che)輪制動(dong)(dong),從而(er)達到(dao)剎(cha)車(che)(che)(che)效果。
構成:鑄鐵
工作(zuo)溫(wen)度(du)(du):約-30至(zhi)+80度(du)(du)以上
儲存溫度:常溫
最小采購量:1 件
價格:電議
交貨(huo)方式:快(kuai)遞/物流
供(gong)應(ying)期限(xian):現(xian)貨24小時內
技術分享:
叉車(che)剎(cha)車(che)總泵的安裝及保養注(zhu)意事項
1.新裝叉(cha)車剎車總(zong)泵(beng)(beng)/叉(cha)車制(zhi)動(dong)總(zong)泵(beng)(beng)時,應小心(xin)地將推(tui)桿(gan)裝入活(huo)(huo)塞凹槽(cao)內,請注(zhu)意(yi)活(huo)(huo)塞與推(tui)桿(gan)的同軸度。如是(shi)帶助(zhu)力器的總(zong)泵(beng)(beng),調換(huan)前必須把(ba)前腔(qiang)活(huo)(huo)塞頂桿(gan)空深度進行測量(liang),同舊的制(zhi)動(dong)總(zong)泵(beng)(beng)一致時,方可調換(huan);
2.調換新的(de)叉車(che)剎車(che)總(zong)泵(beng)/叉車(che)制動(dong)總(zong)泵(beng)后(hou),必須(xu)把原制動(dong)液徹(che)底排(pai)凈,調換同(tong)一(yi)規(gui)格(ge)新的(de)合(he)格(ge)制動(dong)液,盡量不要(yao)新舊混用(yong)或不同(tong)牌號的(de)混用(yong),否則會損壞制動(dong)總(zong)泵(beng);
3.將剎(cha)車(che)(che)油加入油杯要適(shi)量,踏剎(cha)車(che)(che)板,約(yue)2/3行(xing)程(cheng),來(lai)回數次,每(mei)次間(jian)隔5秒(miao)(因(yin)情況而定,可(ke)根據工(gong)作(zuo)經驗適(shi)當調(diao)整),盡量使總泵內腔充滿剎(cha)車(che)(che)油,對于叉(cha)車(che)(che)來(lai)說這可(ke)以(yi)通過分泵調(diao)節;
4.在連接叉車剎車總(zong)(zong)泵(beng)(beng)/叉車制動總(zong)(zong)泵(beng)(beng)壓管(guan)路時(請注(zhu)意檢(jian)查(cha)剎車油(you)管(guan)接頭和(he)總(zong)(zong)泵(beng)(beng)出口螺紋規格是否(fou)一致(zhi)),必須檢(jian)查(cha)總(zong)(zong)泵(beng)(beng)與連接油(you)管(guan)接頭密封(feng)處;
5.踏剎車板多次,每(mei)次間(jian)隔5秒(可根據工作經驗適當),并在總(zong)泵(beng)和分泵(beng)的放(fang)氣(qi)(qi)(qi)螺(luo)釘(ding)處排(pai)(pai)盡泵(beng)內空氣(qi)(qi)(qi)至無氣(qi)(qi)(qi)泡冒出為止,務必排(pai)(pai)凈(有的總(zong)泵(beng)上無放(fang)氣(qi)(qi)(qi)螺(luo)釘(ding),可在分泵(beng)上排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi));
6.調整剎車片剎車鼓的間隙及總泵分泵的行程,并在(zai)油(you)(you)杯內補充(chong)適量(liang)的剎車油(you)(you);
7.調試總泵性能及(ji)油管連接確屬(shu)良好后,方(fang)可行(xing)駛(shi)。一定要安全合(he)理化操(cao)作(zuo),及(ji)時進(jin)行(xing)保養,減少不必要的(de)維(wei)修費(fei)用。
怎樣判斷叉車(che)剎車(che)總(zong)泵的好壞?
1、剎車(che)系統無漏油處,卻有排(pai)不(bu)完的氣,證明是總(zong)泵故(gu)障,出現內漏現象,應(ying)及(ji)時更換;
2、剎車系統無氣體無漏油,連(lian)續踩踏板(ban)卻始終能踩到底,證明總泵(beng)回油,內部活塞皮碗老化損壞;
3、踩叉車(che)(che)(che)剎(cha)車(che)(che)(che)總(zong)(zong)泵/叉車(che)(che)(che)制動總(zong)(zong)泵剎(cha)車(che)(che)(che)時,當(dang)用力一(yi)直踩住(zhu)剎(cha)車(che)(che)(che)總(zong)(zong)泵后剎(cha)車(che)(che)(che)踏(ta)板(ban)會慢慢的自動下降(jiang),證明(ming)剎(cha)車(che)(che)(che)總(zong)(zong)泵內部(bu)的活塞皮碗已經開始(shi)出(chu)現老(lao)化現象,發現后應當(dang)及時更換(huan)新(xin)件;
4、叉(cha)車(che)(che)(che)剎車(che)(che)(che)總泵(beng)(beng)/叉(cha)車(che)(che)(che)制動總泵(beng)(beng)肉(rou)眼觀看到有(you)明(ming)顯(xian)的漏油現(xian)象(xiang),說明(ming)剎車(che)(che)(che)總泵(beng)(beng)已經明(ming)顯(xian)的出現(xian)老(lao)化現(xian)象(xiang),及時更換新件;
5、更換新總(zong)泵(beng)時應注意自由行(xing)程,行(xing)程過大會造成總(zong)泵(beng)油泵(beng)內部油量少(shao),剎車自由行(xing)程過大,應該調整叉車剎車片距(ju)離和(he)剎車總(zong)泵(beng)活塞桿(gan)距(ju)離來實現。
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