整機性能：

采(cai)用負荷傳感及雙泵合流液(ye)壓(ya)系統技(ji)術，作業(ye)效率高，整機能耗(hao)低；

與發動機廠家聯(lian)合開發的合力叉車專用電控(kong)技術，使整機動力具有(you)較好性能表現；

采(cai)用帶有安(an)全濾芯(xin)的9寸(cun)大空濾，并(bing)配有電子(zi)壓力(li)報警(jing)器(qi)，在保證發動機(ji)進(jin)氣(qi)量的基礎(chu)上更加安(an)全、可靠；

采(cai)用分(fen)體式散熱器，具有(you)更好的散熱效果(guo)，整(zheng)機熱平(ping)衡可靠；

標配真空(kong)助力制(zhi)動系統，采(cai)用汽車上(shang)先進的真空(kong)助力器結構，能(neng)防止灰塵(chen)進入制(zhi)動總泵，成熟可靠；

人機工程：

配(pei)備(bei)寬(kuan)視野起重(zhong)系統以及(ji)廣角(jiao)后視鏡，駕駛(shi)員具有良好的視野；

方(fang)向盤雙螺紋調整機(ji)構(gou)，操(cao)作方(fang)便；

配備帶有液(ye)晶屏的(de)CAN總線儀表，駕駛員可(ke)通過液(ye)晶屏實(shi)時了解發動機狀態；

采(cai)用優化的機(ji)罩(zhao)鎖緊機(ji)構，機(ji)罩(zhao)開啟靈活、可靠(kao)。

安全可靠：

驅動橋端部采用半軸密封技術，齒輪油密封可靠(kao)，同時售后維修成本低(di)；

采用集成模塊化(hua)電器盒，防護等(deng)級可達(da)IP56，電氣系(xi)統具(ju)有很好的(de)的(de)安全性以及(ji)維護方便(bian)性；

采(cai)用雙唇口密(mi)(mi)封(feng)墊(dian)，燃油(you)箱(xiang)密(mi)(mi)封(feng)可靠；

采用優質(zhi)動力，配(pei)備發動機(ji)電(dian)控技術，能夠多方(fang)位的保(bao)護發動機(ji)，保(bao)障(zhang)發動機(ji)安(an)全運行(xing)；

采用帶鎖(suo)的燃油加油蓋(gai)及(ji)自鎖(suo)式機罩氣彈(dan)簧等安(an)全機構, 整機安(an)全性高。

維修便捷：

變速箱濾(lv)油器、液(ye)壓回油濾(lv)油器采(cai)用外置結(jie)構，維修、保養方便快捷(jie)；

機(ji)罩開啟(qi)角(jiao)度大，為檢(jian)查和(he)維護提供更(geng)加寬(kuan)敞的(de)作業空(kong)間。

K系列5-7噸柴油平衡重式(shi)叉車(che)廣泛用(yong)于(yu)工廠、倉庫、車(che)站(zhan)、碼頭(tou)、港口等(deng)進(jin)行成(cheng)件包(bao)裝(zhuang)貨(huo)物的裝(zhuang)卸和搬運，在配備其(qi)他(ta)工作屬(shu)具以后，還能(neng)用(yong)于(yu)散堆狀貨(huo)物和非(fei)包(bao)裝(zhuang)的其(qi)他(ta)成(cheng)件貨(huo)物的裝(zhuang)卸作業。