1. 后輪雙輪轉(zhuan)向(xiang)設計，可以讓駕駛者充分(fen)享用該車(che)的(de)操(cao)縱(zong)靈活性,同時可以讓您大限度的(de)縮小(xiao)通道尺寸， 提高倉儲空間的(de)有(you)效利(li)用率.

2. 前輪雙交流電機驅動，使得該車具有(you)優異的爬坡性能(neng)，其滿載(zai)大(da)爬坡能(neng)力可以達到15%

3. 整車全交流系統,制(zhi)動、減速能量(liang)回收設計(ji)，讓您在一次充(chong)電后可(ke)以有超出25%的延(yan)長(chang)工作時間.

4. 驅動(dong)系統帶再生制動(dong)功能，使(shi)車輛可以節(jie)約電能15%

5. 低置蓄(xu)電池、低重(zhong)心的平衡重(zhong)塊設計,可(ke)以(yi)為您提供更好的爬坡、轉彎安(an)全性能，以(yi)充(chong)分保障快速(su)工作時駕駛者、 車輛(liang)和貨物(wu)的安(an)全.

6. 叉車坡道(dao)臨時停車釆用電控(kong)自動(dong)(dong)制動(dong)(dong)和腳制動(dong)(dong)的(de)雙(shuang)保(bao)險方(fang)法，為(wei)車輛(liang)在坡道(dao)停車提供大(da)限度的(de)安全保(bao)障.

7. 電子換向手柄可(ke)以保證車輛(liang)在緊急情況下緊急反向行使，以提供車輛(liang)在緊急情況下的安全操作.

整車特點

• 前(qian)大燈(deng)、前(qian)轉向(xiang)燈(deng)、后組合(he)燈(deng)、警(jing)示燈(deng)作為 標(biao)配，提(ti)高了(le)夜間作業的安全性(xing)

• 可靠的(de)傳動系統(tong)，低噪聲，效率高。整車兩(liang) 套驅(qu)動系統(tong)，爬坡能(neng)力強。搬(ban)運(yun)效率高。

• 全塑(su)封儀表(biao)架，整潔明(ming)了(le)，美(mei)觀(guan)大(da)方(fang)。可(ke)調 式方(fang)向盤(pan)，方(fang)便駕駛員(yuan)找到佳駕駛位置。

• 寬敞(chang)的操作空間(jian)，人機工程設計的合理空間(jian) 布(bu)局，使駕(jia)駛員長時(shi)間(jian)工作也不感到疲勞。

• 加(jia)大加(jia)寬的(de)轉(zhuan)(zhuan)向輪，行(xing)駛(shi)平穩，整車(che)(che)震動小。 轉(zhuan)(zhuan)角(jiao)可達到(dao)180° ,使(shi)得(de)整車(che)(che)轉(zhuan)(zhuan)彎半徑最小化，充分(fen)提高(gao)了(le)叉車(che)(che)在狹窄環境中(zhong)的(de)作(zuo)業能力。

• 合理的門架和驅動布局

• 智能總線儀表，可顯示(shi)各種蓄電池叉車的數 據，駕駛(shi)員更清(qing)楚的了解(jie)叉車的工作狀(zhuang)態。

• 大容(rong)量的蓄電池，可使(shi)叉車工作時間(jian)更長久。 重新設計的加液口(kou)防止充電時電解液溢出， 保持蓄電池表(biao)面干燥。

• 進口電控(kong)，工(gong)作(zuo)可靠，減少維(wei)修和保養成本。

• 帶(dai)扶手、安全(quan)(quan)帶(dai)、減(jian)震裝置、靠背(bei)傾角可調的(de)(de) 人機工程(cheng)學座(zuo)(zuo)椅，安全(quan)(quan)舒適(shi)，減(jian)輕駕駛員長(chang)時 間(jian)工作(zuo)帶(dai)來(lai)的(de)(de)疲勞。座(zuo)(zuo)椅下方(fang)應用座(zuo)(zuo)椅開(kai)關(guan)及 緊急斷電(dian)開(kai)關(guan)技(ji)術，符合國際(ji)標(biao)準(zhun)。司機離開(kai) 座(zuo)(zuo)椅超過設定時間(jian)后，工作(zuo)電(dian)機自動關(guan)閉，防 止沒有(you)必要的(de)(de)電(dian)源消耗(hao)，安全(quan)(quan)節能。