1.3-1.8噸三菱三輪叉車標配液壓(ya)AC/行駛(shi)AC系(xi)統、門架與行駛(shi)連(lian)鎖系(xi)統、帶減震功能的門架,擁有(you)以(yi)下優點:
1)小(xiao)轉彎半徑:FBT系(xi)列憑借雙后(hou)輪(lun)(lun)胎(tai)和前(qian)輪(lun)(lun)胎(tai)實現小(xiao)轉彎半徑。雙后(hou)輪(lun)(lun)胎(tai)確保轉向(xiang)(xiang)時的更高穩定性(xing)。前(qian)輪(lun)(lun)胎(tai)由單獨(du)的馬達驅(qu)動,一旦后(hou)輪(lun)(lun)胎(tai)在(zai)轉向(xiang)(xiang)時超過一定的角(jiao)度,相應的前(qian)輪(lun)(lun)將(jiang)自(zi)動以(yi)相反的方向(xiang)(xiang)轉動,以(yi)幫(bang)助叉車完成轉向(xiang)(xiang)。
2)電力再生系統:無論剎車還是轉向、下坡,三菱叉車的電力再生技術均可及時回收電力,維持電瓶(ping)電量,確保較(jiao)高生產力。
3)自(zi)動(dong)斷電(dian):當叉車(che)馬達空(kong)轉(zhuan)時間超過(guo)15分鐘(zhong)之時就(jiu)會自(zi)動(dong)切斷電(dian)力供(gong)應。以節省電(dian)力。
4)多種驅(qu)動模式:由于(yu)采用交流電技術,叉(cha)車從節(jie)能的“經濟”模式到“強(qiang)力(li)”模式共有八種驅(qu)動模式可選,能夠(gou)滿足不(bu)同的任(ren)務需(xu)求。這確保(bao)作業時叉(cha)車動力(li)經過(guo)優化(hua)。