變速(su)箱(xiang)、驅(qu)動(dong)橋等核心(xin)部(bu)(bu)件全部(bu)(bu)為合力自(zi)制(zhi)，其箱(xiang)體制(zhi)造和組裝設(she)備在國內出色，箱(xiang)體內關鍵部(bu)(bu)件采(cai)用進(jin)口件，箱(xiang)體總成故(gu)障率低，國產(chan)箱(xiang)體中質(zhi)量(liang)較好；采(cai)用整體式(shi)機罩，外觀美(mei)觀，內部(bu)(bu)框架筋(jin)板結(jie)構，強度大，質(zhi)量(liang)可靠；

采用(yong)新型雙螺紋方向盤調整機(ji)構,鎖緊牢固(gu)，操作方便；

配置鑄(zhu)造轉(zhuan)向橋，防(fang)水防(fang)塵，提高了轉(zhuan)動連接件的(de)壽命和可靠性；

采用寬(kuan)(kuan)視野門架，視野寬(kuan)(kuan)闊，自主zhuanli技術槽鋼，截面大(da)，整(zheng)體結構堅固(gu)；

采用鐵殼大空(kong)濾器，維護周期長(chang)，并能更好的適應粉塵大等(deng)惡(e)劣(lie)工作環(huan)境；

上(shang)車踏板(ban)改用鋁(lv)質防滑踏板(ban)，保證叉車駕(jia)駛室駕(jia)駛人員上(shang)下車安全；

方向盤、座椅、儀表架等人(ren)機工(gong)程尺(chi)寸合理，駕駛員的操作(zuo)舒適，司機視野開闊；

轉向橋與車架連接采用減(jian)振橡膠墊支撐，降低整車振動，提高操作(zuo)者舒(shu)適(shi)性；

機(ji)罩開啟角(jiao)度可(ke)達80°，大大改善了維修操作方便性；

采用新型機罩鎖(suo)扣機構, 提高機罩的開啟靈活性和可靠性。

K系列2-3.5t內燃(ran)平衡(heng)重式叉車(che)屬于(yu)起重運(yun)輸機械，廣(guang)泛(fan)用(yong)于(yu)工廠、倉(cang)庫、車(che)站、碼(ma)頭、港口等進行成件包裝(zhuang)貨物的(de)裝(zhuang)卸和搬運(yun)，在配備(bei)其(qi)他(ta)工作屬具以后，還能用(yong)于(yu)散堆(dui)狀貨物和非包裝(zhuang)的(de)其(qi)他(ta)成件貨物的(de)裝(zhuang)卸作業。