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全(quan)懸(xuan)浮減震(zhen)設計和動(dong)力系統震(zhen)動(dong)傳遞的(de)優化設計，降(jiang)低整車震(zhen)動(dong)，減輕駕(jia)駛(shi)員(yuan)的(de)疲(pi)勞強度(du)。優化的(de)吸音(yin)隔噪(zao)設計，降(jiang)低駕(jia)駛(shi)員(yuan)耳邊噪(zao)音(yin)。
優化的散熱系統(tong)，冷(leng)卻性(xing)能大幅提(ti)升(sheng)，從而提(ti)高變速箱、發動機(ji)等(deng)關鍵部件的可靠性(xing)。
匹配強(qiang)勁(jing)動力，低(di)排(pai)放發(fa)動機，承載能力強(qiang)，爬坡速(su)度快, 負荷傳(chuan)感液壓系(xi)統，起升速(su)度快，作業效(xiao)率高(gao)。
核心結構件增強優化(hua)設計，強度大幅度提高(gao)，智(zhi)能換擋(dang)技(ji)術防止二擋(dang)起步，提高(gao)變速(su)箱壽命。
智(zhi)能(neng)換擋系統，操作簡便。
車體內部空間(jian)增大設(she)計以(yi)及大機罩(zhao)開啟角度，便于檢查和維護提供更加(jia)寬敞的作業空間(jian)。
