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全懸浮減(jian)震設計(ji)(ji)和動力系(xi)統震動傳遞的優化設計(ji)(ji)，降(jiang)低(di)整車(che)震動，減(jian)輕(qing)駕(jia)駛(shi)員的疲(pi)勞(lao)強(qiang)度(du)。優化的吸音(yin)隔(ge)噪(zao)設計(ji)(ji)，降(jiang)低(di)駕(jia)駛(shi)員耳邊噪(zao)音(yin)。
優(you)化的散熱系統(tong)，冷卻性能(neng)大幅(fu)提(ti)升，從而(er)提(ti)高變速(su)箱(xiang)、發動機等(deng)關(guan)鍵部件的可靠(kao)性。
匹配強勁動力(li)，低排放發動機(ji)，承載能力(li)強，爬(pa)坡速(su)度快(kuai), 負荷(he)傳感液壓(ya)系(xi)統，起升(sheng)速(su)度快(kuai)，作業效率高。
核心結構件增強(qiang)優化設計，強(qiang)度(du)大幅度(du)提高，智能換擋技術(shu)防止二擋起步，提高變速箱壽命。
智(zhi)能換(huan)擋(dang)系統，操作簡(jian)便。
車體(ti)內部(bu)空間增大(da)設計以及大(da)機罩開(kai)啟角度，便于檢查(cha)和維護提供更加(jia)寬敞的作業空間。
