先進性

• 集(ji)成式組合顯(xian)示(shi)儀(yi)表，具(ju)有直(zhi)觀參數顯(xian)示(shi)和故障診斷(duan)功能，隨時(shi)反饋叉(cha)車數據。

• 配備(bei)先進(jin)的(de)進(jin)口交(jiao)流(liu)控(kong)制器，對整車動作進(jin)行準(zhun)確控(kong)制，同時具有再(zai)生制動和(he)坡 道(dao)防滑功能，讓操作更安全、舒適。

• 意(yi)大利進(jin)口傳動系統，釆用(yong)新的(de)設計(ji)，可(ke)靠性(xing)好，噪音低，具有高(gao)效(xiao)(xiao)的(de)機械性(xing)、 熱(re)效(xiao)(xiao)性(xing)。釆用(yong)隔開室內一體化的(de)濕式制(zhi)動器，具有卓(zhuo)越的(de)制(zhi)動性(xing)能、更(geng)高(gao)的(de)效(xiao)(xiao)率 和更(geng)低的(de)維護成本。

• 釆用雙驅動、大功率交流電機作為行走動力，給叉車(che)提高(gao)強勁的(de)加速和(he)爬坡(po)動力， 提高(gao)搬運效率。

• 釆用大功率雙(shuang)電(dian)機作為工作系統(tong)動(dong)力(li)，并經過電(dian)腦(nao)對(dui)電(dian)機轉速進行優化控(kong)制，在 提供強大的工作動(dong)力(li)同(tong)時，大程度降低能耗。

• 整車(che)結構結果優化設計(ji)，具有(you)更(geng)小的車(che)身寬(kuan)度、轉彎半徑(jing)，更(geng)低(di)的重心，具有(you)其 它國(guo)產叉(cha)車(che)無法比(bi)擬的通(tong)過性能、穩定(ding)性能和機動性。

• 整車可配備大(da)容量蓄電(dian)池，可滿足用(yong)戶更長連續作業時間(jian)的需要（限大(da)容量達80V/900Ah ）

• 再生制動(dong)：叉車在制動(dong)、換向、下坡時，驅動(dong)電(dian)機(ji)(ji)變為(wei)發電(dian)機(ji)(ji)，為(wei)蓄電(dian)池充電(dian)， 節能高效。

  
  

舒適性

• 用動力助力的制動系(xi)統，使(shi)得整車操作更(geng)(geng)省力，制動更(geng)(geng)可靠(kao)。

• 根(gen)(gen)據人機工程學，設計可(ke)調(diao)式方向盤，可(ke)調(diao)試(shi)座(zuo)椅，操(cao)作者可(ke)以根(gen)(gen)據 需(xu)要選擇舒服的駕駛位置。

• 多路(lu)閥側置設計，操(cao)作更方便、舒適。

• 內置式傾斜油缸(gang)設計，充分增加操作人員的(de)操作空間和舒適性。

• 超大(da)操作空(kong)間以及優(you)良的前(qian)后視野設計，保證操作更加舒適(shi)、安全。