變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)、驅動橋等核(he)心部(bu)(bu)件(jian)全部(bu)(bu)為合力自(zi)制，其箱(xiang)(xiang)體(ti)制造和組裝設備在(zai)國內(nei)出色，箱(xiang)(xiang)體(ti)內(nei)關鍵部(bu)(bu)件(jian)采用(yong)進口件(jian)，箱(xiang)(xiang)體(ti)總成故障率低，國產箱(xiang)(xiang)體(ti)中質量較好；采用(yong)整體(ti)式機罩，外(wai)觀美觀，內(nei)部(bu)(bu)框架(jia)筋(jin)板結構，強(qiang)度大，質量可靠；

采用新型雙螺紋方向盤調整(zheng)機構,鎖緊牢固，操作方便(bian)；

配置鑄造(zao)轉向橋(qiao)，防(fang)水防(fang)塵(chen)，提高了轉動連接(jie)件(jian)的壽命(ming)和可靠(kao)性；

采用寬視野(ye)門(men)架，視野(ye)寬闊，自(zi)主(zhu)zhuanli技術(shu)槽鋼，截面大，整體結構堅固；

采(cai)用(yong)鐵殼大空濾器，維護周期長(chang)，并能更好的適應粉塵大等惡(e)劣工作環境；

上(shang)車(che)踏板改用鋁質防滑踏板，保證叉車(che)駕駛室駕駛人員上(shang)下車(che)安全；

方向(xiang)盤、座椅、儀(yi)表架(jia)等人機(ji)工程尺寸合理，駕駛員的操作舒適(shi)，司機(ji)視野開闊；

轉(zhuan)向橋(qiao)與車架連接采用減振橡膠墊支撐，降低(di)整車振動，提(ti)高操(cao)作者(zhe)舒適性；

機罩(zhao)開啟(qi)角(jiao)度可(ke)達80°，大大改善了維修操作方便性；

采(cai)用新型機罩鎖扣機構, 提(ti)高(gao)機罩的(de)開(kai)啟靈活性和可靠(kao)性。

K系列2-3.5t內燃平衡重(zhong)式叉車屬于起重(zhong)運輸機械(xie)，廣泛用于工(gong)廠(chang)、倉庫、車站、碼頭、港口等進行成件(jian)包(bao)裝貨(huo)物的(de)裝卸(xie)和(he)搬運，在(zai)配備其(qi)他(ta)工(gong)作屬具以后，還(huan)能用于散(san)堆(dui)狀貨(huo)物和(he)非包(bao)裝的(de)其(qi)他(ta)成件(jian)貨(huo)物的(de)裝卸(xie)作業。