FE3R16AC系(xi)列三(san)支點后驅蓄(xu)電池(chi)平衡式(shi)叉車:整機設(she)計(ji)(ji)以人機工程學(xue)為主導 思(si)想,采用(yong)新潮(chao)流的(de)外(wai)觀(guan)設(she)計(ji)(ji),融(rong)合國際先進的(de)設(she)計(ji)(ji)理念和(he)技術,具有良好(hao) 的(de)操縱(zong)性和(he)舒適性、維修、操作方便;顔色搭配簡潔明快,豪華(hua)大方的(de)外(wai)觀(guan)設(she)計(ji)(ji),性價(jia)比極高(gao),是(shi)您較佳的(de)選(xuan)擇。
整車特點
采(cai)用(yong)國際流(liu)行(xing)的(de)的(de)大圓弧、流(liu)線型、曲面(mian)造型,外形美(mei)觀、大方;精心(xin)設計的(de)車身結(jie)構,使用(yong)大功率(lv)的(de)起升電機和行(xing)走電機,使整車操縱靈活,爬坡(po)性能強。
采用新(xin)的后輪驅動方(fang)式,蓄電池(chi)沉置于(yu)車架底部,大大降低了整車的重心(xin),穩定性極好(hao)。
采用整車(che)(che)變軸(zhou)距的設計理念,大大降(jiang)小了(le)轉(zhuan)彎半徑,使整車(che)(che)使用場地更(geng)(geng)廣,操縱更(geng)(geng)靈活。
電機具(ju)用再生制動和下坡能量回收反充電功能,延(yan)長(chang)了蓄電池的使用時間和壽命。
CAN總線技術,減少布(bu)線,保證通迅信(xin)號傳遞可靠性。