整機性能：

采用(yong)負(fu)荷傳(chuan)感及雙泵合流液壓系統(tong)技術，作業效(xiao)率高，整機能耗低；

與(yu)發動機(ji)(ji)廠家聯合(he)開發的合(he)力叉車(che)專(zhuan)用電控技術(shu)，使整(zheng)機(ji)(ji)動力具有較好(hao)性能表現(xian)；

采用帶有安(an)全(quan)濾芯的(de)9寸(cun)大空濾，并配有電子壓力報警器，在保證發動機進氣(qi)量的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)更加安(an)全(quan)、可靠；

采用(yong)分體式散(san)熱(re)器，具有更好的散(san)熱(re)效(xiao)果(guo)，整機(ji)熱(re)平衡可(ke)靠；

標配真(zhen)空助(zhu)(zhu)力制(zhi)動(dong)系(xi)統，采用汽車上先進(jin)的真(zhen)空助(zhu)(zhu)力器(qi)結構，能防止灰塵進(jin)入制(zhi)動(dong)總泵，成熟可靠；

人機工程：

配備(bei)寬視野(ye)起重系統以及(ji)廣角后視鏡，駕駛員具(ju)有(you)良好的(de)視野(ye)；

方(fang)向盤雙(shuang)螺紋調整機(ji)構，操作方(fang)便；

配備帶有液(ye)晶(jing)屏的CAN總線儀(yi)表，駕駛(shi)員可通過液(ye)晶(jing)屏實時了解發動機狀態；

采用(yong)優化的機(ji)罩(zhao)鎖緊(jin)機(ji)構，機(ji)罩(zhao)開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動(dong)橋端部采用半軸密封技(ji)術，齒(chi)輪油密封可靠，同時售(shou)后維修成本低；

采用(yong)集成(cheng)模塊化電器盒，防(fang)護等(deng)級可達IP56，電氣系統具有很好的的安全性(xing)(xing)以(yi)及維護方便性(xing)(xing)；

采用(yong)雙唇口密(mi)封墊，燃油箱密(mi)封可靠；

采用優質動力，配備發(fa)動機(ji)(ji)電控技(ji)術(shu)，能夠多(duo)方位的(de)保護發(fa)動機(ji)(ji)，保障發(fa)動機(ji)(ji)安全運行；

采用(yong)帶鎖的燃油加油蓋(gai)及自(zi)鎖式機罩氣彈簧等安(an)全機構, 整機安(an)全性高。

維修便捷：

變速(su)箱濾油器(qi)、液(ye)壓回(hui)油濾油器(qi)采用外置結(jie)構，維修(xiu)、保養方便(bian)快捷；

機罩開啟角度大，為(wei)檢查和(he)維護提供更加寬敞的作業空間(jian)。

K系列5-7噸柴(chai)油平(ping)衡(heng)重式(shi)叉車廣泛用(yong)于(yu)工廠、倉(cang)庫、車站、碼(ma)頭、港(gang)口等進行成件(jian)包裝(zhuang)(zhuang)貨物的裝(zhuang)(zhuang)卸和搬運，在配備其他工作屬具以后，還能用(yong)于(yu)散堆狀貨物和非包裝(zhuang)(zhuang)的其他成件(jian)貨物的裝(zhuang)(zhuang)卸作業。