整機性能：

采用負荷(he)傳感及(ji)雙泵合流液壓系(xi)統技術，作業效(xiao)率高(gao)，整機能耗低；

與發動機(ji)廠家聯(lian)合開(kai)發的合力叉車專用電(dian)控技術(shu)，使整機(ji)動力具有較好(hao)性能表現；

采用帶有安(an)全濾芯的9寸大空(kong)濾，并配有電子壓力(li)報(bao)警器，在保證(zheng)發(fa)動機(ji)進(jin)氣量的基礎(chu)上更(geng)加安(an)全、可靠；

采用分體(ti)式散熱(re)(re)器，具有更好的散熱(re)(re)效(xiao)果，整機熱(re)(re)平衡(heng)可靠；

標配真(zhen)空(kong)助力(li)制動(dong)(dong)系統，采用汽車上先進(jin)的真(zhen)空(kong)助力(li)器結構(gou)，能防止(zhi)灰塵進(jin)入制動(dong)(dong)總(zong)泵，成(cheng)熟可靠；

人機工程：

配(pei)備寬視(shi)野(ye)起重系統以及廣角后視(shi)鏡，駕駛員具有良好的視(shi)野(ye)；

方(fang)向(xiang)盤雙(shuang)螺紋調整機構，操作方(fang)便(bian)；

配備帶有液(ye)晶(jing)屏(ping)的CAN總(zong)線(xian)儀(yi)表，駕駛員可通過液(ye)晶(jing)屏(ping)實時了解發(fa)動機狀(zhuang)態；

采用優化的機罩(zhao)鎖緊(jin)機構(gou)，機罩(zhao)開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動(dong)橋端部采用半軸(zhou)密封技術，齒(chi)輪油密封可靠，同時售(shou)后維修成本低；

采用集成模塊化電器盒(he)，防護等級可達(da)IP56，電氣系統(tong)具有(you)很好的的安全性(xing)以及(ji)維護方便性(xing)；

采用雙(shuang)唇口密(mi)封墊，燃油箱密(mi)封可(ke)靠；

采用優質動(dong)(dong)(dong)力，配備發(fa)動(dong)(dong)(dong)機電控技(ji)術(shu)，能夠多方(fang)位的(de)保護發(fa)動(dong)(dong)(dong)機，保障發(fa)動(dong)(dong)(dong)機安全運行(xing)；

采用(yong)帶鎖的燃油加(jia)油蓋及自鎖式(shi)機(ji)罩(zhao)氣彈簧(huang)等安(an)全機(ji)構, 整機(ji)安(an)全性高。

維修便捷：

變速箱濾油(you)器、液(ye)壓回油(you)濾油(you)器采用外(wai)置結構，維修、保養方(fang)便(bian)快捷；

機罩開啟(qi)角度大，為(wei)檢查和維護提(ti)供更(geng)加寬敞的作業(ye)空(kong)間。

K系列5-7噸柴油平衡重式(shi)叉車廣(guang)泛用于工廠、倉(cang)庫、車站、碼頭、港口等(deng)進行(xing)成件包裝貨物的裝卸和搬運，在配備其(qi)他工作(zuo)屬具以后，還(huan)能用于散堆狀貨物和非包裝的其(qi)他成件貨物的裝卸作(zuo)業。