變速(su)箱、驅(qu)動橋等核心(xin)部(bu)件(jian)全部(bu)為合力自制(zhi)，其箱體(ti)制(zhi)造和組(zu)裝設備在國內(nei)出色，箱體(ti)內(nei)關(guan)鍵部(bu)件(jian)采(cai)用進口件(jian)，箱體(ti)總成(cheng)故障率低，國產箱體(ti)中質(zhi)量較好(hao)；采(cai)用整體(ti)式機罩，外(wai)觀(guan)美觀(guan)，內(nei)部(bu)框架(jia)筋板(ban)結構，強度大，質(zhi)量可靠；

采用新(xin)型雙螺紋方(fang)(fang)向盤調整機構,鎖(suo)緊牢固，操(cao)作方(fang)(fang)便；

配(pei)置鑄(zhu)造(zao)轉(zhuan)向橋，防水防塵，提高了轉(zhuan)動連接件的壽命和可(ke)靠性；

采用寬視野門架(jia)，視野寬闊，自主(zhu)zhuanli技術槽(cao)鋼，截面(mian)大，整(zheng)體結構堅(jian)固；

采(cai)用鐵殼大空濾(lv)器(qi)，維護周期長，并能更好(hao)的適應粉塵大等(deng)惡劣工作環(huan)境；

上車(che)(che)踏板改用(yong)鋁質防滑踏板，保證叉車(che)(che)駕駛室駕駛人員上下車(che)(che)安(an)全(quan)；

方向(xiang)盤、座椅、儀(yi)表架等人機工程尺寸合理(li)，駕駛(shi)員的操(cao)作(zuo)舒適，司機視野(ye)開闊；

轉向橋與車(che)架連接(jie)采用減振橡膠(jiao)墊支撐(cheng)，降低(di)整車(che)振動，提高操(cao)作(zuo)者(zhe)舒適(shi)性；

機罩開(kai)啟角度可達80°，大(da)大(da)改善了維修操作(zuo)方便性；

采用新(xin)型機罩(zhao)(zhao)鎖扣機構, 提高(gao)機罩(zhao)(zhao)的(de)開啟靈活性(xing)和可靠性(xing)。

K系(xi)列2-3.5t內燃平衡重式叉車(che)(che)屬(shu)于(yu)(yu)起重運輸機械，廣(guang)泛用于(yu)(yu)工廠、倉(cang)庫、車(che)(che)站、碼頭(tou)、港口等進行成件包裝(zhuang)(zhuang)貨物(wu)的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸和搬運，在配(pei)備其他工作(zuo)屬(shu)具以后，還能用于(yu)(yu)散堆狀貨物(wu)和非包裝(zhuang)(zhuang)的(de)其他成件貨物(wu)的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸作(zuo)業。