品名：三菱叉車剎車總泵/叉車制動總泵

配(pei)件類型：三菱叉(cha)車(che)原廠正品

產品類型：發動機(ji)系統配件(jian)

適用車型：三菱叉車S4S/S4E發(fa)動機，1.8、2、2.5、3噸(dun)叉車通用

重量：1KG/件

制動形式：機械式

叉車剎(cha)車總泵結構：油壓(ya)式剎(cha)車總泵主要(yao)由上腔活塞，下(xia)腔活塞，推桿，滾輪(lun)，平衡彈簧，回位彈簧（上下(xia)腔），上腔閥門(men)(men)，下(xia)腔閥門(men)(men)，進氣(qi)口，出氣(qi)口，排氣(qi)口，通氣(qi)孔組成(cheng)。

叉車制動(dong)總泵工作原(yuan)理(li)：

當叉車(che)駕駛員踩下腳踏板時，通過拉(la)伸拉(la)桿(gan)使拉(la)臂(bei)一(yi)端下壓(ya)平(ping)衡彈(dan)簧，使平(ping)衡臂(bei)下移，首先(xian)將排(pai)油(you)(you)(you)閥門(men)關閉，打開(kai)進油(you)(you)(you)閥門(men)，此時儲油(you)(you)(you)筒的壓(ya)縮剎(cha)車(che)油(you)(you)(you)經進油(you)(you)(you)閥充入制動室，推動油(you)(you)(you)室活塞膜(mo)片(pian)使制動分泵左右推動從(cong)而(er)實(shi)現(xian)車(che)輪制動，從(cong)而(er)達到(dao)剎(cha)車(che)效果。

構成：鑄鐵

工(gong)作(zuo)溫(wen)度(du)(du)：約(yue)-30至+80度(du)(du)以上

儲存溫度：常溫

最小采購量：1 件

價格：電議

交(jiao)貨方(fang)式：快遞(di)/物流

供應期(qi)限：現貨24小時內

技術分享：

叉車(che)剎(cha)車(che)總泵的(de)安裝及保(bao)養(yang)注(zhu)意事(shi)項

1.新裝叉(cha)車剎車總泵/叉(cha)車制動總泵時(shi)，應(ying)小心(xin)地(di)將(jiang)推桿裝入活(huo)塞(sai)(sai)凹槽內(nei)，請(qing)注意活(huo)塞(sai)(sai)與推桿的(de)同軸度。如是(shi)帶助力(li)器的(de)總泵，調換前必須把前腔活(huo)塞(sai)(sai)頂(ding)桿空深度進(jin)行測量(liang)，同舊(jiu)的(de)制動總泵一(yi)致時(shi)，方可調換；

2.調(diao)換(huan)新(xin)的叉車剎車總(zong)泵/叉車制動(dong)(dong)總(zong)泵后，必(bi)須把(ba)原制動(dong)(dong)液徹(che)底排凈，調(diao)換(huan)同一(yi)規格新(xin)的合格制動(dong)(dong)液，盡(jin)量不要(yao)新(xin)舊混(hun)用或不同牌(pai)號的混(hun)用，否(fou)則會損壞制動(dong)(dong)總(zong)泵；

3.將(jiang)剎車(che)油加入油杯要適(shi)量，踏剎車(che)板(ban)，約2/3行程(cheng)，來回數次，每次間隔5秒（因情況而定，可(ke)根據工作經驗適(shi)當調(diao)整），盡量使(shi)總泵內腔(qiang)充滿(man)剎車(che)油，對于叉車(che)來說這可(ke)以通(tong)過分泵調(diao)節(jie)；

4.在連接叉(cha)車剎車總(zong)泵/叉(cha)車制(zhi)動(dong)總(zong)泵壓管(guan)路時（請(qing)注意檢(jian)查剎車油(you)管(guan)接頭和(he)總(zong)泵出口螺紋規格是否一致），必須檢(jian)查總(zong)泵與連接油(you)管(guan)接頭密封處；

5.踏剎(cha)車(che)板多次，每次間隔(ge)5秒（可根據工作經驗適當），并在總泵(beng)和分泵(beng)的(de)放(fang)氣螺釘處排(pai)盡泵(beng)內空氣至無(wu)(wu)氣泡冒出為止，務(wu)必排(pai)凈(有的(de)總泵(beng)上(shang)無(wu)(wu)放(fang)氣螺釘，可在分泵(beng)上(shang)排(pai)氣)；

6.調(diao)整剎車(che)片剎車(che)鼓的(de)間隙(xi)及總泵分泵的(de)行程(cheng)，并在油杯(bei)內(nei)補充適(shi)量的(de)剎車(che)油；

7.調試總泵(beng)性能及油管連接(jie)確(que)屬良好(hao)后，方可行(xing)駛。一定要安全合(he)理化操作，及時進行(xing)保(bao)養，減少不必要的維修費用。

怎(zen)樣(yang)判斷叉(cha)車剎車總(zong)泵的(de)好壞？

1、剎(cha)車系(xi)統(tong)無漏(lou)油處，卻有排不(bu)完的氣，證明是總泵故障(zhang)，出現內漏(lou)現象(xiang)，應及時更(geng)換；

2、剎車系(xi)統無(wu)氣(qi)體無(wu)漏油，連續踩(cai)踏板(ban)卻始(shi)終能踩(cai)到底，證明總(zong)泵回油，內(nei)部(bu)活塞(sai)皮碗老(lao)化(hua)損壞；

3、踩叉(cha)車剎(cha)車總泵(beng)/叉(cha)車制(zhi)動(dong)總泵(beng)剎(cha)車時，當用力(li)一直踩住(zhu)剎(cha)車總泵(beng)后剎(cha)車踏板會慢慢的自動(dong)下降，證明剎(cha)車總泵(beng)內部的活塞皮碗已(yi)經開始出現老化現象，發現后應(ying)當及(ji)時更換新件；

4、叉車剎(cha)車總(zong)泵/叉車制(zhi)動總(zong)泵肉(rou)眼觀看到有明(ming)顯的漏(lou)油現(xian)象，說(shuo)明(ming)剎(cha)車總(zong)泵已經明(ming)顯的出現(xian)老(lao)化現(xian)象，及(ji)時更(geng)換新件；

5、更換新(xin)總泵(beng)(beng)時應注(zhu)意(yi)自由(you)行(xing)程(cheng)(cheng)，行(xing)程(cheng)(cheng)過(guo)大(da)會造成總泵(beng)(beng)油泵(beng)(beng)內部油量少(shao)，剎車自由(you)行(xing)程(cheng)(cheng)過(guo)大(da)，應該調(diao)整叉車剎車片距(ju)離和剎車總泵(beng)(beng)活塞(sai)桿距(ju)離來實(shi)現。

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