變速箱(xiang)、驅(qu)動橋等核心部件全部為合力自制，其箱(xiang)體(ti)(ti)制造和組(zu)裝設備在國內出色，箱(xiang)體(ti)(ti)內關鍵部件采(cai)用進口件，箱(xiang)體(ti)(ti)總成(cheng)故障率低(di)，國產箱(xiang)體(ti)(ti)中(zhong)質量較好；采(cai)用整體(ti)(ti)式(shi)機罩，外觀美觀，內部框架筋(jin)板結構(gou)，強度(du)大(da)，質量可靠；

采用新型雙螺(luo)紋方向盤調整(zheng)機(ji)構,鎖緊牢(lao)固，操作方便；

配置鑄造(zao)轉向橋(qiao)，防(fang)(fang)水防(fang)(fang)塵，提高了轉動(dong)連接件的壽(shou)命和可靠性；

采用(yong)寬(kuan)視(shi)野(ye)門架，視(shi)野(ye)寬(kuan)闊，自主(zhu)zhuanli技術槽鋼，截(jie)面大，整體結構(gou)堅固(gu)；

采(cai)用鐵(tie)殼大空濾器，維護(hu)周(zhou)期長，并能(neng)更好(hao)的適(shi)應粉塵大等惡劣工作環境；

上車(che)踏板改用鋁質(zhi)防滑踏板，保證叉(cha)車(che)駕駛室(shi)駕駛人員上下車(che)安(an)全；

方(fang)向(xiang)盤、座椅、儀表架(jia)等(deng)人機(ji)工程(cheng)尺寸(cun)合(he)理，駕駛員的操作舒適(shi)，司機(ji)視野(ye)開闊；

轉向橋與(yu)車架連(lian)接采用減振橡膠墊支撐(cheng)，降低整車振動，提高(gao)操作者舒適(shi)性；

機罩開啟(qi)角度可達80°，大大改善了維修操(cao)作(zuo)方便性(xing)；

采(cai)用新型機(ji)罩鎖(suo)扣機(ji)構(gou), 提高機(ji)罩的開啟靈(ling)活(huo)性和(he)可靠性。

K系列2-3.5t內燃平衡重式叉車屬(shu)于(yu)起重運輸機械，廣(guang)泛用于(yu)工廠、倉(cang)庫(ku)、車站、碼頭(tou)、港口(kou)等進行成件(jian)包裝貨(huo)物的裝卸和搬運，在配備其他工作屬(shu)具以后，還能用于(yu)散(san)堆狀貨(huo)物和非包裝的其他成件(jian)貨(huo)物的裝卸作業。