1. 后輪雙(shuang)輪轉向設計，可以(yi)讓駕(jia)駛(shi)者充分(fen)享用(yong)該車的操縱(zong)靈(ling)活性,同時(shi)可以(yi)讓您大限度的縮小通道尺(chi)寸， 提(ti)高倉儲空間的有效利用(yong)率(lv).

2. 前(qian)輪(lun)雙交流(liu)電機驅動，使(shi)得該車具有優異的爬(pa)坡性(xing)能(neng)，其滿載大爬(pa)坡能(neng)力可以達到(dao)15%

3. 整車全(quan)交流系(xi)統,制動(dong)、減速(su)能(neng)量回收設(she)計，讓您在一次充電后(hou)可以有超出25%的延長(chang)工作時間.

4. 驅動系(xi)統帶再(zai)生制動功能，使車輛可以節約電能15%

5. 低(di)置蓄電池、低(di)重心(xin)的(de)(de)平衡重塊設計,可以為您(nin)提供(gong)更(geng)好的(de)(de)爬坡(po)、轉(zhuan)彎(wan)安全(quan)性(xing)能，以充(chong)分保障快(kuai)速(su)工(gong)作時駕駛(shi)者、 車輛和貨物的(de)(de)安全(quan).

6. 叉(cha)車(che)坡道臨時停車(che)釆(bian)用(yong)電控(kong)自動制動和腳制動的雙保險方法，為車(che)輛在坡道停車(che)提(ti)供大限度的安(an)全保障.

7. 電子換向(xiang)(xiang)手(shou)柄可以(yi)保證車輛(liang)在緊急(ji)情況下(xia)緊急(ji)反向(xiang)(xiang)行使，以(yi)提供車輛(liang)在緊急(ji)情況下(xia)的安全操(cao)作.

整車特點

• 前大燈(deng)、前轉向燈(deng)、后組合燈(deng)、警示燈(deng)作(zuo)為 標配(pei)，提高了(le)夜間(jian)作(zuo)業的安全性

• 可靠的傳(chuan)動系統，低噪(zao)聲，效(xiao)率高。整車兩 套驅動系統，爬坡(po)能力強。搬運效(xiao)率高。

• 全塑(su)封儀表架，整潔明了，美觀大方。可調 式方向盤，方便駕(jia)駛員(yuan)找到佳駕(jia)駛位(wei)置。

• 寬敞的操作空(kong)間(jian)，人機(ji)工程設計的合理(li)空(kong)間(jian) 布局，使駕駛員(yuan)長時間(jian)工作也(ye)不感到疲勞。

• 加大加寬的轉(zhuan)向(xiang)輪，行駛平(ping)穩(wen)，整(zheng)車(che)震動小。 轉(zhuan)角可達到180° ,使得整(zheng)車(che)轉(zhuan)彎半徑(jing)最(zui)小化，充分提高了叉車(che)在狹窄環境(jing)中(zhong)的作(zuo)業能力(li)。

• 合(he)理的門架和驅動布(bu)局

• 智能總(zong)線儀表，可顯示各種蓄電池叉車(che)的數 據(ju)，駕(jia)駛員更清楚的了(le)解叉車(che)的工作(zuo)狀(zhuang)態。

• 大(da)容量的蓄電池，可使叉車工作時(shi)間更(geng)長(chang)久。 重新設計的加液口防止充電時(shi)電解(jie)液溢出， 保持蓄電池表面干燥。

• 進口電控(kong)，工作可(ke)靠，減少(shao)維修和(he)保(bao)養(yang)成本(ben)。

• 帶扶手、安全(quan)帶、減震(zhen)裝置、靠背傾角可調的 人機工(gong)程學座(zuo)(zuo)椅，安全(quan)舒適，減輕駕駛員長時 間工(gong)作(zuo)帶來的疲勞。座(zuo)(zuo)椅下(xia)方應用(yong)座(zuo)(zuo)椅開關(guan)(guan)及 緊(jin)急(ji)斷(duan)電開關(guan)(guan)技術(shu)，符合國際標準。司機離開 座(zuo)(zuo)椅超(chao)過設定(ding)時間后，工(gong)作(zuo)電機自(zi)動關(guan)(guan)閉，防(fang) 止沒有(you)必要的電源消(xiao)耗，安全(quan)節能(neng)。