變速箱(xiang)(xiang)(xiang)、驅(qu)動橋等核(he)心部件全部為(wei)合力自(zi)制，其箱(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)制造和組裝設備在國(guo)內(nei)出色，箱(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)內(nei)關鍵部件采用(yong)進口件，箱(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)總成(cheng)故(gu)障率低，國(guo)產箱(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)中質量(liang)較好；采用(yong)整體(ti)式機罩，外(wai)觀美(mei)觀，內(nei)部框架筋板(ban)結構，強度大(da)，質量(liang)可靠；

采用(yong)新型雙(shuang)螺紋方向盤調整(zheng)機構,鎖緊牢固，操作方便；

配置鑄造(zao)轉向(xiang)橋(qiao)，防水防塵，提高了轉動(dong)連接件的壽命和可靠性；

采用寬(kuan)視野門架，視野寬(kuan)闊(kuo)，自(zi)主zhuanli技術槽鋼，截面大，整體(ti)結(jie)構(gou)堅固；

采用鐵(tie)殼(ke)大(da)空濾(lv)器，維護(hu)周期長(chang)，并能(neng)更(geng)好的適應粉塵大(da)等惡劣(lie)工作環境；

上車(che)踏(ta)板(ban)改用鋁質(zhi)防滑踏(ta)板(ban)，保證叉車(che)駕(jia)駛室駕(jia)駛人員(yuan)上下車(che)安全；

方向盤、座椅、儀表架(jia)等人機(ji)工程尺(chi)寸合理，駕駛員(yuan)的操(cao)作舒適，司機(ji)視野開闊；

轉(zhuan)向(xiang)橋與車(che)架連接采(cai)用減振橡(xiang)膠(jiao)墊(dian)支撐，降低整(zheng)車(che)振動，提高操作者舒(shu)適性；

機罩開啟(qi)角度可達80°，大(da)大(da)改善了維修操作方便(bian)性；

采用(yong)新型機(ji)罩(zhao)(zhao)鎖扣機(ji)構, 提高機(ji)罩(zhao)(zhao)的開啟靈活性和可靠(kao)性。

K系列2-3.5t內燃平衡重式叉車屬于起重運輸機械，廣(guang)泛用(yong)于工廠、倉庫(ku)、車站(zhan)、碼(ma)頭、港口等進行成(cheng)件包(bao)裝(zhuang)貨物的裝(zhuang)卸(xie)和(he)搬運，在配備(bei)其(qi)他(ta)工作(zuo)屬具以后，還能用(yong)于散堆(dui)狀(zhuang)貨物和(he)非(fei)包(bao)裝(zhuang)的其(qi)他(ta)成(cheng)件貨物的裝(zhuang)卸(xie)作(zuo)業。