FE3R16AC系(xi)列(lie)三(san)支點后驅蓄電池(chi)平衡(heng)式(shi)叉車:整機設計(ji)以人機工程學為主(zhu)導 思想，采(cai)用新潮流的(de)外觀設計(ji)，融合國(guo)際先進的(de)設計(ji)理(li)念和技術，具有良(liang)好 的(de)操(cao)縱(zong)性和舒(shu)適性、維修、操(cao)作方(fang)便(bian)；顔色搭配簡潔明快，豪華大(da)方(fang)的(de)外觀設計(ji)，性價比極高(gao)，是您較(jiao)佳的(de)選擇。

整車特點

• 采用(yong)國(guo)際流行的(de)的(de)大(da)(da)圓弧、流線型(xing)、曲面造型(xing)，外(wai)形美(mei)觀、大(da)(da)方(fang)；精心設計的(de)車(che)(che)身(shen)結構,使(shi)(shi)用(yong)大(da)(da)功率的(de)起升電機和行走電機，使(shi)(shi)整車(che)(che)操(cao)縱靈活，爬坡性能(neng)強。

• 采用新的(de)后輪驅動方式，蓄電池沉(chen)置于車架(jia)底(di)部，大(da)大(da)降低了整車的(de)重(zhong)心，穩定性(xing)極好(hao)。

• 采(cai)用整車變軸距(ju)的設(she)計(ji)理念，大大降小(xiao)了(le)轉彎(wan)半徑(jing)，使整車使用場(chang)地更(geng)廣，操縱(zong)更(geng)靈活。

• 電機具用再生制動(dong)和下坡(po)能(neng)量(liang)回(hui)收(shou)反充(chong)電功能(neng)，延長了蓄電池的(de)使用時(shi)間和壽命。

• CAN總線技術，減少(shao)布(bu)線，保證通迅(xun)信號傳遞可靠性。

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