1. 后輪雙輪轉向設計，可以讓(rang)駕(jia)駛者充分享用(yong)該(gai)車的操縱靈活性,同(tong)時可以讓(rang)您大限度(du)的縮小通(tong)道尺寸， 提高(gao)倉儲空間(jian)的有(you)效利用(yong)率.

2. 前輪雙交(jiao)流電機驅動，使(shi)得該車具有優(you)異的爬坡性能，其滿載(zai)大爬坡能力可以達到15%

3. 整車全交流系統,制動、減速能量(liang)回(hui)收設(she)計，讓(rang)您在一次充電后可以(yi)有超(chao)出25%的延(yan)長工(gong)作時間.

4. 驅(qu)動系統(tong)帶再生制動功能(neng)，使(shi)車輛可(ke)以節約電能(neng)15%

5. 低置蓄電池、低重心的(de)平衡重塊(kuai)設計,可以(yi)為您提供(gong)更(geng)好的(de)爬坡、轉彎(wan)安(an)全性能，以(yi)充分保障快速工(gong)作(zuo)時駕(jia)駛(shi)者(zhe)、 車輛和貨物的(de)安(an)全.

6. 叉車坡道(dao)臨時停(ting)車釆用(yong)電控自動(dong)制(zhi)動(dong)和腳(jiao)制(zhi)動(dong)的雙保(bao)險方法，為車輛在(zai)坡道(dao)停(ting)車提供大(da)限度的安全保(bao)障.

7. 電(dian)子(zi)換向手柄可以(yi)保(bao)證車輛(liang)在緊(jin)急情(qing)況下緊(jin)急反向行使，以(yi)提(ti)供車輛(liang)在緊(jin)急情(qing)況下的安全操(cao)作.

整車特點

• 前大燈、前轉向燈、后(hou)組(zu)合(he)燈、警示燈作(zuo)為 標(biao)配，提高了夜間作(zuo)業的安(an)全性(xing)

• 可靠(kao)的傳動系統，低噪聲，效(xiao)率高(gao)。整車兩 套驅(qu)動系統，爬(pa)坡能(neng)力強。搬(ban)運效(xiao)率高(gao)。

• 全塑(su)封儀表(biao)架，整潔明了，美觀大(da)方。可(ke)調 式(shi)方向盤(pan)，方便駕(jia)駛(shi)員找(zhao)到佳駕(jia)駛(shi)位置。

• 寬敞的(de)操(cao)作空(kong)間，人機(ji)工程設計的(de)合理空(kong)間 布局，使(shi)駕(jia)駛(shi)員(yuan)長時間工作也(ye)不感到(dao)疲勞。

• 加大加寬的(de)轉向輪，行駛(shi)平穩，整車(che)震(zhen)動小。 轉角可達(da)到(dao)180° ,使得整車(che)轉彎半徑最小化，充分提高了叉車(che)在狹窄環境中的(de)作(zuo)業能力。

• 合理的門架和驅動(dong)布(bu)局

• 智能總線儀表，可顯示各種蓄(xu)電(dian)池叉車的數(shu) 據，駕(jia)駛員(yuan)更(geng)清楚的了解叉車的工(gong)作狀態(tai)。

• 大容量的蓄電池(chi)，可使(shi)叉車工作時(shi)間更長久。 重新(xin)設計的加液口(kou)防止充電時(shi)電解液溢(yi)出(chu)， 保(bao)持蓄電池(chi)表面(mian)干燥。

• 進口電(dian)控，工作可(ke)靠，減少維修和保(bao)養成本。

• 帶(dai)(dai)扶手、安全帶(dai)(dai)、減(jian)震裝置、靠(kao)背傾角可調的 人機(ji)(ji)工程學座(zuo)椅(yi)，安全舒適，減(jian)輕駕駛員長時 間(jian)工作帶(dai)(dai)來的疲勞(lao)。座(zuo)椅(yi)下(xia)方(fang)應用座(zuo)椅(yi)開關(guan)及 緊急斷電(dian)開關(guan)技(ji)術(shu)，符合國際標(biao)準。司機(ji)(ji)離開 座(zuo)椅(yi)超過設定時間(jian)后，工作電(dian)機(ji)(ji)自(zi)動關(guan)閉(bi)，防 止沒有必(bi)要的電(dian)源消(xiao)耗，安全節能。