1. 后輪雙輪轉(zhuan)向設計，可以讓(rang)(rang)駕駛者(zhe)充分享用該車(che)的操縱靈活性,同(tong)時可以讓(rang)(rang)您大(da)限度(du)的縮小(xiao)通(tong)道尺寸， 提(ti)高倉儲空間的有效利用率.

2. 前輪雙交(jiao)流(liu)電機驅動(dong)，使得(de)該車具有優異的(de)爬坡(po)性能，其滿載(zai)大爬坡(po)能力可以達到15%

3. 整車(che)全交流系統(tong),制動、減速能量回收(shou)設計，讓您在一次充電后可以有超出(chu)25%的(de)延長(chang)工作(zuo)時間.

4. 驅(qu)動系統帶(dai)再生(sheng)制動功能，使車輛可以節約電能15%

5. 低置蓄電池(chi)、低重心的(de)平衡重塊設計,可以為您提供更(geng)好的(de)爬坡、轉(zhuan)彎安全(quan)性能，以充(chong)分保障(zhang)快速工作時駕駛者、 車輛和貨物(wu)的(de)安全(quan).

6. 叉車(che)(che)坡道(dao)(dao)臨時停(ting)車(che)(che)釆用電控(kong)自動制(zhi)動和(he)腳制(zhi)動的(de)雙保險(xian)方法，為車(che)(che)輛(liang)在坡道(dao)(dao)停(ting)車(che)(che)提供大限度的(de)安全保障.

7. 電子(zi)換向(xiang)手(shou)柄可以保證車輛在緊急情況下(xia)緊急反向(xiang)行(xing)使，以提供(gong)車輛在緊急情況下(xia)的安全操作.

整車特點

• 前(qian)大燈(deng)、前(qian)轉向燈(deng)、后組合燈(deng)、警示(shi)燈(deng)作為 標配，提高了夜間作業(ye)的安全性

• 可(ke)靠(kao)的傳(chuan)動系(xi)統，低噪聲，效率高。整車(che)兩(liang) 套(tao)驅動系(xi)統，爬(pa)坡能(neng)力強。搬運效率高。

• 全塑封(feng)儀表架，整潔明了，美觀大(da)方。可調 式(shi)方向(xiang)盤，方便駕駛員找到佳駕駛位置。

• 寬敞的操作(zuo)空間(jian)，人機工程設計的合理(li)空間(jian) 布局，使(shi)駕駛員長時(shi)間(jian)工作(zuo)也不感到疲勞。

• 加大(da)加寬的轉向(xiang)輪(lun)，行駛平穩，整車震動小(xiao)。 轉角可(ke)達到180° ,使得整車轉彎半徑最小(xiao)化，充(chong)分提(ti)高了叉(cha)車在狹窄環境中的作業(ye)能力。

• 合理的門架(jia)和驅動布局

• 智(zhi)能總線儀表，可顯示各種蓄(xu)電池叉(cha)車的(de)數 據，駕(jia)駛員更清(qing)楚的(de)了解叉(cha)車的(de)工作狀態。

• 大容量的蓄(xu)(xu)電池，可使叉(cha)車工作時(shi)間更長久。 重新設計的加(jia)液口防止充電時(shi)電解液溢出， 保持蓄(xu)(xu)電池表(biao)面干燥。

• 進口電控，工作可(ke)靠，減少維修(xiu)和保養(yang)成本。

• 帶(dai)扶手、安(an)(an)全帶(dai)、減震(zhen)裝(zhuang)置、靠背傾角可調的(de) 人機工程學座椅(yi)，安(an)(an)全舒適，減輕駕(jia)駛員長(chang)時 間工作帶(dai)來(lai)的(de)疲(pi)勞。座椅(yi)下方應用座椅(yi)開關及 緊急斷電開關技術，符(fu)合(he)國際標準。司機離(li)開 座椅(yi)超(chao)過設定時間后，工作電機自動關閉，防 止沒有必要的(de)電源(yuan)消耗，安(an)(an)全節能。